Specchietti per moto - dimensioni e normative

Gli specchietti su una moto sono un must, e non solo perché sono obbligatori per legge. Garantiscono la possibilità di tenere sempre sott'occhio il traffico alle spalle senza doversi contorcere pericolosamente. Anche se il legislatore stabilisce specifiche rigorose per i componenti aggiuntivi riflettenti, c'è ancora un margine di manovra per quanto riguarda le dimensioni e l'installazione e quindi alcuni aspetti da tenere a mente.

Per gli specchietti retrovisori dei motocicli valgono le seguenti disposizioni di legge

In conformità alle disposizioni dell'articolo 56 del regolamento tedesco sulle licenze stradali (StVZO ), tutti i veicoli a motore devono essere dotati di "specchi o altri dispositivi per la visione indiretta". Il numero di specchietti richiesti dipende dalla data di prima immatricolazione della moto:
Prima immatricolazione prima del 1990: per queste moto è richiesto almeno uno specchio.
Le moto costruite dopo il 1990 devono essere dotate di due specchietti retrovisori.
Inoltre, la legge stabilisce che gli specchietti retrovisori devono essere installati in una posizione che consenta al motociclista di osservare chiaramente il traffico dietro il proprio veicolo. Non è consentito utilizzare questi accessori in modo non funzionale.

Che dimensioni devono avere gli specchietti per moto?

L'StVZO e l'Unione Europea forniscono anche specifiche tecniche dettagliate. Ad esempio

1. La dimensione della superficie riflettente degli specchietti rotondi deve avere un diametro minimo di 94 mm e la superficie non deve essere inferiore a 69 centimetri quadrati. Per gli specchi non rotondi, deve essere possibile tracciare un cerchio di 78 mm di diametro sulla superficie riflettente.

2. Anche le dimensioni massime sono definite. Il diametro di uno specchio rotondo non deve superare i 150 mm. La superficie riflettente di uno specchio non rotondo deve rientrare in un rettangolo di 120 x 200 mm.

3. Installazione: quando si installano gli specchietti retrovisori per motociclette, è necessario prestare attenzione affinché non si allentino o non si disallineino a causa di vibrazioni e urti durante la guida.

4. Gli specchietti per moto devono essere regolabili individualmente per il pilota e l'angolo massimo tra l'occhio del pilota e lo specchietto retrovisore non deve superare i 55°.

5. Omologati E o certificati DOT: gli specchietti retrovisori, così come altri componenti aggiuntivi, devono essere omologati E o certificati DOT. Solo in questo caso è possibile utilizzarli sulle strade pubbliche. In caso di controllo, se non è presente il numero di controllo, può essere comminata una multa secondo la tabella delle multe in vigore ai sensi dell'articolo 56 del regolamento tedesco sulle licenze stradali (StVZO).

Consigli pratici per una visibilità ottimale

• Controllare lo stato e la corretta regolazione degli specchietti prima di ogni viaggio.
• Quando si sostituiscono o si trasformano gli specchietti, utilizzare solo attacchi omologati E.
• Assicurarsi della posizione corretta quando si montano i nuovi specchietti per moto. Solo così è possibile garantire una visibilità posteriore ottimale.