Il tuning della moto

Per molti motociclisti, il tuning e la personalizzazione della propria moto sono un sogno e un hobby allo stesso tempo. In questo modo si possono ottenere vere e proprie opere d'arte su due ruote. Tuttavia, ci sono alcune cose da tenere a mente per assicurarsi che l'ispettore TÜV approvi le misure di conversione e che non ci siano problemi durante i controlli del traffico. In questo articolo potete scoprire cosa è importante.

Quali requisiti devo rispettare per la messa a punto della mia moto?

Fondamentalmente, per tutte le conversioni e le modifiche alle moto vale quanto segue: devono essere conformi alle disposizioni del Regolamento sulle licenze di circolazione (StVZO). A seconda della loro classificazione, è necessario un certificato dei componenti, ABE o EG-BE. Le parti che non hanno un ABE ecc. devono essere approvate e registrate dal TÜV.

Esistono inoltre numerosi componenti che non sono soggetti a registrazione. Tra questi vi sono

• Panca della sella (notare il dispositivo di sostegno per il passeggero, che deve essere mantenuto della lunghezza originale)
• Contagiri
• Manopole riscaldate
• Candele di accensione (notare le specifiche relative alla soppressione delle interferenze!)
• Spie di pericolo
• Pignone (numero di denti identico)

Tutti i componenti del sistema di illuminazione non sono soggetti a registrazione. Devono solo avere l'omologazione (marchio di prova ECE o CE). Ciò include gli indicatori di direzione, le lampadine e gli specchietti. Potete trovare questi e molti altri componenti per la vostra conversione presso TecBike, il vostro negozio di tuning.

Quali sono le conseguenze di un tuning non autorizzato?

Se avete modificato la vostra moto e questa non è più conforme ai requisiti di legge, la vostra licenza d'esercizio scadrà. Se venite sorpresi con un mezzo del genere, vi verrà comminata una multa di almeno 50 euro. C'è anche il rischio che la moto venga immobilizzata.

Le conversioni possono influire sulla copertura assicurativa?

La risposta a questa domanda è un secco sì. Se la licenza d'esercizio di un veicolo scade, di solito ciò influisce anche sulla copertura assicurativa. In caso di danni, dovrete sostenere voi stessi i costi. a proposito: guidare senza copertura assicurativa è un reato penale!

Messa a punto per aumentare le prestazioni

Quando si parla di tuning per le moto, le misure per aumentare le prestazioni o la messa a punto del motore sono in cima alla scala di popolarità. I produttori di moto non offrono i loro modelli solo in un paese. Ogni Paese ha i propri requisiti legali per i veicoli che circolano sulle sue strade. Naturalmente, le moto devono essere compatibili con il maggior numero possibile di specifiche nazionali. Per questo motivo, in fabbrica vengono spesso installate le cosiddette farfalle. Tuttavia, ciò che è stato installato può essere nuovamente rimosso. Ma cosa si può fare esattamente per aumentare le prestazioni?

Chip tuning e simili.

Le motociclette sono tutte incentrate sulla velocità. Le macchine hanno già una grande potenza di default. Ma spesso non è sufficiente e, naturalmente, un po' di velocità in più non guasta. Pertanto, la parola chiave più importante è messa a punto del chip.

Nelle moto moderne, il software si occupa dell'intero controllo della potenza. Regola anche il più piccolo dettaglio dell'elettronica di bordo. Quindi, se si vuole ottenere il controllo della potenza con l'aiuto del chip tuning, il software delle centraline viene almeno modificato o addirittura completamente sovrascritto. In questo modo è possibile regolare i singoli parametri di prestazione:

• La coppia
• La quantità di carburante iniettato
• La durata della fase di accensione

Attenzione! Anche se è allettante, non tutto ciò che è possibile fare con il chip tuning è legale. È meglio far eseguire queste misure da uno specialista. Si consiglia inoltre di informarsi in anticipo se esiste un certificato TÜV con il quale è possibile far registrare il chip tuning. In caso contrario, è necessario un costoso rapporto individuale. Senza il certificato, si rischia di perdere la licenza di circolazione generale della moto (ABE).

Più suono e più potenza: il tuning per moto sullo scarico

Lo scarico svolge diverse funzioni su un veicolo. Riduce il rumore prodotto dal motore a combustione. Il suo compito principale è quello di incanalare in modo sicuro i gas di scarico risultanti fuori dal veicolo. È anche importante per regolare la temperatura dei gas di scarico e quindi proteggere il motore dal surriscaldamento. Lo scarico è anche la sede del convertitore catalitico, che serve a ridurre i gas di scarico nocivi. E, naturalmente, è anche un importante elemento di design della moto.

Il cosiddetto scarico sportivo non colpisce solo per il suo suono fenomenale. Tuttavia, il suo scopo principale è quello di aumentare le prestazioni del motore. Per la conversione dello scarico sono possibili diverse misure.

• Sostituzione della copertura dello scarico: Cambia l'aspetto del tubo di scappamento. Questo lavoro è molto semplice e può essere eseguito rapidamente.
• La saldatura di un tubo di ricambio diverso richiede un po' più di impegno e di abilità.
• Montaggio di uno scarico sportivo: ottimizzazione del suono e aumento delle prestazioni
• Sconsigliato: per aumentare il volume: forare il tubo di scappamento
• Attenzione per il tuning della moto: rimozione del convertitore catalitico e sua sostituzione con un manichino

Prima di decidere di adottare una di queste misure nell'ambito del tuning della moto, accertatevi di sapere in anticipo cosa è effettivamente consentito per il tuning della moto. Utilizzate per la vostra trasformazione solo componenti con un certificato di ricambio. Se modificate la vostra moto da soli e senza autorizzazione, rischiate di perdere la licenza d'esercizio e di incorrere in multe.

Questo vale anche per la famosa rimozione del "db-Eater". Lo scarico diventa molto più rumoroso e spesso supera i valori limite applicabili. In caso di controllo del traffico, la polizia può vietare l'uso della moto.

Messa a punto della moto con il de-sterilizzatore

Come accennato all'inizio, molte moto sono dotate di un sistema di strozzatura da parte del costruttore. Questo per garantire la conformità ai requisiti di legge nei Paesi di destinazione. La strozzatura riguarda vari componenti, come il filtro dell'aria, il collettore di aspirazione o lo scarico. Se si rimuovono queste farfalle, si ha a disposizione tutta la potenza della moto. Questo è noto anche come guida "aperta" della moto.

Anche in questo caso è necessaria la massima prudenza. La vostra patente di guida è ancora sufficiente per guidare legalmente una moto così potente? In caso contrario, si parla di "guida senza patente". Si tratta di un reato penale. Ciò potrebbe comportare una pesante multa o addirittura una pena detentiva.

TecBike - il negozio di tuning per la vostra conversione

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Si prega di prendere nota:

I nostri articoli forniscono informazioni e linee guida generali che potrebbero non essere applicabili a tutti i veicoli o a componenti specifici. Le condizioni locali possono variare, per cui non possiamo garantire l'accuratezza delle informazioni contenute negli articoli. Chiediamo la vostra comprensione.