Morsetto di scarico - acciaio inossidabile / Regolabile in diverse misure
Ogni motociclista ama la sua moto. E molti non ne hanno mai abbastanza. Anche se si possiede una moto in ottime condizioni, c'è sempre qualcosa da migliorare e aggiornare. Un nuovo sistema di scarico, per esempio, è una delizia visiva, e i sistemi possono anche essere sentiti acusticamente. Nel nostro negozio online TecBike non solo troverete il sistema di scarico giusto per la vostra moto, ma anche tutti gli accessori necessari per la conversione. Un morsetto di alta qualità e regolabileper il tubodi scarico in acciaio inossidabile ha un aspetto di classe e tiene la "borsa" in posizione in modo sicuro e affidabile.
Morsetto di scarico: sostituire lo scarico della moto - lì per lì
Se hai deciso di dare un nuovo look alla tua moto con un nuovo sistema di scarico dalla nostra gamma, la sostituzione è sulla tua lista di cose da fare dopo l'acquisto. Non è stregoneria, ma ci sono alcune cose da tenere a mente.
Di regola, le moderne motociclette a quattro cilindri sono dotate di un sistema di scarico quattro in uno o quattro in due. Il convertitore catalitico (non) regolato è ora migrato anche allo scarico. Numerose guarnizioni impediscono che i gas di scarico vengano soffiati all'aperto in modo incontrollato e che il sistema attinga aria falsa.
Per la rimozione e l'installazione sono necessari i seguenti strumenti:
- Chiavi ad anello e aperte di varie misure (soprattutto 8, 10, 12, 13, 14 e 17).
- Chiave a bussola con impugnatura a T per le viti del collettore (larghezza attraverso i piani 12, 13, 14). In alternativa, è adatto anche un cricchetto con estensione e le prese appropriate.
- Chiave dinamometrica, carta vetrata, spazzola metallica, olio spray o antiruggine, pasta di rame.
- Se necessario: cacciavite, piccola sega, gancio a molla per agganciare e sganciare le molle di tensione.
Prima di iniziare a lavorare, controllate le guarnizioni. Per fare questo, fate girare il motore e tenete la mano davanti alla guarnizione di scarico ad una distanza di circa due centimetri. Se la guarnizione è difettosa, si possono sentire i gas di scarico che soffiano attraverso la mano. Attenzione: caldo!
Le perdite possono spesso essere identificate da una colorazione nera durante un'ispezione visiva. Importante: anche se si stringe di più il morsetto di scarico o le flange, la perdita non può essere riparata. L'unica soluzione è sostituire la guarnizione difettosa.
Lo smantellamento
Nel primo passo si allenta la vite del morsetto del tubo di scarico al collegamento della marmitta al collettore di scarico. È normale che la vite sia sporca o anche molto corrosa. Usate una spazzola metallica per rimuovere la sporcizia più ruvida, poi spruzzate un prodotto antiruggine e lasciatelo riposare per qualche minuto. Aprire la vite con un dado esagonale di precisione.
Alla marmitta trattate ora il dado e la vite di fissaggio al supporto del passeggero anche con l'antiruggine. Mentre aprite il dado con la chiave appropriata, tenete la testa del bullone contro di esso con un dado.
Orarimuovete il silenziatore. Se la guarnizione del pacchetto è sbriciolata, di solito è facile da estrarre. Le guarnizioni più vecchie amano attaccarsi alle loro sedi. Anche in questo caso, l'antiruggine fa miracoli. Tenere il silenziatore con entrambe le mani e staccarlo con leggeri movimenti di torsione.
Il montaggio
Prendi una nuovaguarnizione di scarico. La manica brilla di nero-argento e assomiglia nella struttura a una benda di garza. Non vuole essere pressato o piegato.
Potrebbe essere necessario prendere una sega per aiutare a rimuovere la vecchia guarnizione di tenuta. Ora pulite accuratamente i punti di contatto della guarnizione di scarico all'esterno del tubo del collettore dallo scarico, così come il punto di serraggio della pentola. Usare una spazzola d'acciaio, un raschietto triangolare e della carta vetrata per rimuovere i vecchi residui di guarnizioni e la corrosione.
Applicare la pasta di rame all'interno e all'esterno della nuova guarnizione di scarico. Ora spingetelo nel punto di serraggio del tubo di collegamento (marmitta) nella sua sede fino all'arresto. Qui non si dovrebbe attaccare niente. In questo caso, estraete di nuovo la guarnizione. Allargare leggermente l'apertura, in modo che il tubo possa essere spinto con forza.
Spingere il silenziatore in linea con il tubo del collettore. Fate attenzione a non inclinarlo, altrimenti rischiate di danneggiare la guarnizione. Il modo migliore per farlo è con un leggero movimento rotatorio. L'occhiello posteriore di fissaggio del sistema deve appoggiarsi sul foro di fissaggio.
Ora mettete il morsetto di scarico corrispondente in acciaio inossidabile come segue: Il gancio deve impegnarsi nell'intaglio e il punto di serraggio stesso punta all'indietro/verso il basso verso il pneumatico. Infine, stringere la vite con circa 20 Nm.
Far scorrere una rondella sulla vite, mettere tutto attraverso il foro della staffa. Far scorrere su un'altra rondella e poi avvitare un dado. Serrare il tutto con circa 25 Nm.
Morsetto di scarico per moto del negozio TecBike
Sta cercando un nuovo morsetto di scarico per la sua moto? Nel nostro assortimento troverete morsetti di scarico di alta qualitàin acciaio inossidabile così come molle di scarico universali inresistente acciaio inossidabile V2A. Ha delle domande sui morsetti di scarico o sui nostri prodotti? Siamo felici di aiutarvi nella vostra scelta. Parla con noi, ti aspettiamo!
Morsetto di scarico - acciaio inossidabile / Regolabile in diverse misure Ogni motociclista ama la sua moto. E molti non ne hanno mai abbastanza. Anche se si possiede una moto in ottime...
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Ogni motociclista ama la sua moto. E molti non ne hanno mai abbastanza. Anche se si possiede una moto in ottime condizioni, c'è sempre qualcosa da migliorare e aggiornare. Un nuovo sistema di scarico, per esempio, è una delizia visiva, e i sistemi possono anche essere sentiti acusticamente. Nel nostro negozio online TecBike non solo troverete il sistema di scarico giusto per la vostra moto, ma anche tutti gli accessori necessari per la conversione. Un morsetto di alta qualità e regolabileper il tubodi scarico in acciaio inossidabile ha un aspetto di classe e tiene la "borsa" in posizione in modo sicuro e affidabile.
Morsetto di scarico: sostituire lo scarico della moto - lì per lì
Se hai deciso di dare un nuovo look alla tua moto con un nuovo sistema di scarico dalla nostra gamma, la sostituzione è sulla tua lista di cose da fare dopo l'acquisto. Non è stregoneria, ma ci sono alcune cose da tenere a mente.
Di regola, le moderne motociclette a quattro cilindri sono dotate di un sistema di scarico quattro in uno o quattro in due. Il convertitore catalitico (non) regolato è ora migrato anche allo scarico. Numerose guarnizioni impediscono che i gas di scarico vengano soffiati all'aperto in modo incontrollato e che il sistema attinga aria falsa.
Per la rimozione e l'installazione sono necessari i seguenti strumenti:
- Chiavi ad anello e aperte di varie misure (soprattutto 8, 10, 12, 13, 14 e 17).
- Chiave a bussola con impugnatura a T per le viti del collettore (larghezza attraverso i piani 12, 13, 14). In alternativa, è adatto anche un cricchetto con estensione e le prese appropriate.
- Chiave dinamometrica, carta vetrata, spazzola metallica, olio spray o antiruggine, pasta di rame.
- Se necessario: cacciavite, piccola sega, gancio a molla per agganciare e sganciare le molle di tensione.
Prima di iniziare a lavorare, controllate le guarnizioni. Per fare questo, fate girare il motore e tenete la mano davanti alla guarnizione di scarico ad una distanza di circa due centimetri. Se la guarnizione è difettosa, si possono sentire i gas di scarico che soffiano attraverso la mano. Attenzione: caldo!
Le perdite possono spesso essere identificate da una colorazione nera durante un'ispezione visiva. Importante: anche se si stringe di più il morsetto di scarico o le flange, la perdita non può essere riparata. L'unica soluzione è sostituire la guarnizione difettosa.
Lo smantellamento
Nel primo passo si allenta la vite del morsetto del tubo di scarico al collegamento della marmitta al collettore di scarico. È normale che la vite sia sporca o anche molto corrosa. Usate una spazzola metallica per rimuovere la sporcizia più ruvida, poi spruzzate un prodotto antiruggine e lasciatelo riposare per qualche minuto. Aprire la vite con un dado esagonale di precisione.
Alla marmitta trattate ora il dado e la vite di fissaggio al supporto del passeggero anche con l'antiruggine. Mentre aprite il dado con la chiave appropriata, tenete la testa del bullone contro di esso con un dado.
Orarimuovete il silenziatore. Se la guarnizione del pacchetto è sbriciolata, di solito è facile da estrarre. Le guarnizioni più vecchie amano attaccarsi alle loro sedi. Anche in questo caso, l'antiruggine fa miracoli. Tenere il silenziatore con entrambe le mani e staccarlo con leggeri movimenti di torsione.
Il montaggio
Prendi una nuovaguarnizione di scarico. La manica brilla di nero-argento e assomiglia nella struttura a una benda di garza. Non vuole essere pressato o piegato.
Potrebbe essere necessario prendere una sega per aiutare a rimuovere la vecchia guarnizione di tenuta. Ora pulite accuratamente i punti di contatto della guarnizione di scarico all'esterno del tubo del collettore dallo scarico, così come il punto di serraggio della pentola. Usare una spazzola d'acciaio, un raschietto triangolare e della carta vetrata per rimuovere i vecchi residui di guarnizioni e la corrosione.
Applicare la pasta di rame all'interno e all'esterno della nuova guarnizione di scarico. Ora spingetelo nel punto di serraggio del tubo di collegamento (marmitta) nella sua sede fino all'arresto. Qui non si dovrebbe attaccare niente. In questo caso, estraete di nuovo la guarnizione. Allargare leggermente l'apertura, in modo che il tubo possa essere spinto con forza.
Spingere il silenziatore in linea con il tubo del collettore. Fate attenzione a non inclinarlo, altrimenti rischiate di danneggiare la guarnizione. Il modo migliore per farlo è con un leggero movimento rotatorio. L'occhiello posteriore di fissaggio del sistema deve appoggiarsi sul foro di fissaggio.
Ora mettete il morsetto di scarico corrispondente in acciaio inossidabile come segue: Il gancio deve impegnarsi nell'intaglio e il punto di serraggio stesso punta all'indietro/verso il basso verso il pneumatico. Infine, stringere la vite con circa 20 Nm.
Far scorrere una rondella sulla vite, mettere tutto attraverso il foro della staffa. Far scorrere su un'altra rondella e poi avvitare un dado. Serrare il tutto con circa 25 Nm.
Morsetto di scarico per moto del negozio TecBike
Sta cercando un nuovo morsetto di scarico per la sua moto? Nel nostro assortimento troverete morsetti di scarico di alta qualitàin acciaio inossidabile così come molle di scarico universali inresistente acciaio inossidabile V2A. Ha delle domande sui morsetti di scarico o sui nostri prodotti? Siamo felici di aiutarvi nella vostra scelta. Parla con noi, ti aspettiamo!
