Tendicatena - AXB & TCA di Gilles Tooling

Oltre alla trasmissione cardanica e alla cinghia dentata, la catena a rulli tra la ruota posteriore e il cambio è ancora uno dei tipi di trasmissione più comuni su una moto. Solo se la catena, il pignone e la ruota dentata vengono mantenuti e lubrificati con cura, è possibile garantire una lunga durata e un perfetto funzionamento. Nel negozio TECbike troverete un'ampia scelta di prodotti per la cura della catena: da detergenti adeguati a tendicatena in vari design.

La giusta tensione è ciò che conta

La domanda "la catena è ben tesa?" suona profana, quasi banale. Eppure va dritto al punto. Se la catena non è stretta, può avere conseguenze costose. Di seguito abbiamo riassunto le informazioni relative alla tensione della catena e alla corretta regolazione.

La giusta preparazione

Prima di iniziare a misurare il cedimento della catena (termine tecnico per "tensione della catena"), sollevate la bicicletta. È importante che la ruota posteriore possa girare liberamente e senza carico. Il cavalletto laterale è quindi piuttosto inadatto a questo lavoro:

• Motore spento
• La trasmissione è in folle

Quando tutto questo è fatto, la catena deve essere pulita. Il grasso fresco sui pignoni e sui rulli ne aggiunge un po'. Pertanto, ha senso lubrificare la catena solo dopo il lavoro. I risultati di misura sono alcuni punti percentuali più precisi.

Il passo successivo è quello di controllare la protezione della catena nella parte anteriore del braccio oscillante. Deve essere sufficientemente spessa e non deve essere macinata in nessun punto. Se è danneggiato, deve essere sostituito. Se ciò non avviene, la catena tritura il braccio oscillante. C'è il rischio di gravi danni al braccio oscillante e di un'ulteriore usura della catena.

Controllare e regolare la tensione della catena

La ruota posteriore e quella anteriore devono sempre correre su un unico binario. Pertanto è essenziale un esatto allineamento della catena.

• Quando la moto è sollevata, la catena ha il maggior gioco. La ruota posteriore è completamente molleggiata e quindi completamente scarica
• Nota: a causa del peso del pilota, di un passeggero e di eventuali bagagli, la ruota posteriore sarà compressa di conseguenza. Questo allontana l'asse posteriore dall'albero di trasmissione. Di conseguenza, la catena è tesa

Tensionamento della catena - determinazione del giusto punto di misura

Una catena tende a deformarsi irregolarmente durante la sua vita. Anche i pignoni e le ruote dentate sono soggetti ad un'usura irregolare. Questo arriva addirittura a "traballare" letteralmente. Come si trova il giusto punto di misura? Con una mano si gira la ruota posteriore. Allo stesso tempo, con l'altra mano, si preme la catena sulla parte inferiore leggermente verso l'alto. Segnate il punto più stretto, è il vostro punto di misura.

Nota bene: una motocicletta parcheggiata sul cavalletto principale con una ruota posteriore completamente molleggiata ha un cedimento della catena maggiore rispetto a una motocicletta parcheggiata sul cavalletto laterale. In questo caso, la ruota posteriore è leggermente compressa e la catena è più stretta. Per questo motivo è importante alleggerire la ruota posteriore per regolare correttamente la tensione della catena. Se la vostra bicicletta non ha un cavalletto principale, nel nostro negozio potete trovare dei cavalletti posteriori che si adattano esattamente alla vostra bicicletta.

Misurare correttamente l'abbassamento della catena

La ruota posteriore viene girata in modo che il punto più stretto sia il più vicino possibile al centro tra il pignone e la ruota dentata. Per la misurazione, posizionare un regolo pieghevole nella parte inferiore del forcellone verso la catena.

Con un dito si tira la catena il più possibile verso il basso. Alla regola di piegatura, la misurazione viene ora effettuata al centro di un rivetto a catena. La regola della piegatura rimane nello stesso posto. Ora si preme la catena dal basso verso l'alto, per quanto possibile, con il dito e si effettua di nuovo la misurazione al regolo di piegatura. La misura più piccola viene dedotta da quella più grande nella fase successiva. La differenza che ne deriva dà il cedimento della catena.

La corretta tensione della catena dipende dal rispettivo produttore e dal modello corrispondente. Di solito si trova in una gamma di circa 20 - 40 mm o 30 - 50 mm. Il manuale del vostro veicolo vi fornirà le informazioni esatte. In alternativa, su alcune macchine l'allentamento della catena è attaccato ad una colla su un longherone del forcellone.

Ci sono anche dei segni alla fine del braccio oscillante. Di solito sotto forma di una scala a più linee, dovrebbero facilitare la corretta tensione della catena e la valutazione dell'usura.

Gilles Tooling Tendicatena di alta qualità

Su tutte le moto, la regolazione della tensione della catena funziona fondamentalmente allo stesso modo: L'asse posteriore viene spostato all'indietro. Questo aumenta la tensione della catena.

Per tendere la catena, l'asse posteriore viene rilasciato di almeno due giri. Questo rende facile lo spostamento della catena. Se nel dado dell'assale è presente una coppiglia di sicurezza, questa deve essere rimossa prima.

Allentare di due giri i controdadi dei tendicatena su entrambi i lati. L'asse posteriore viene ora spostato all'indietro con le viti di regolazione o i dadi di regolazione.

Per ottenere il corretto abbassamento della catena, procedere in modo uniforme a sinistra e a destra. Un quarto o mezzo giro sono ottimali. Le marcature sono posizionate alla fine dei bracci oscillanti, servono come orientamento durante il lavoro. Nota bene: su entrambi i lati, i punti di riferimento sul supporto dell'assale devono trovarsi sulle stesse marcature. In caso contrario, la ruota posteriore è storta.

Se si desidera la massima precisione durante queste operazioni, i tendicatena Gilles Tooling sono la scelta ideale. Il sistema di tensionamento della catena TCA ha la reputazione di essere uno dei prodotti leader sul mercato. I prodotti combinano il tipico e assolutamente perfetto design di Gilles Tooling con l'ingegneria fine. Una scala vernier offre un'elevata precisione di lettura. Le parti in alluminio della serie sono realizzate in materiale al7075 ad alta resistenza. Per la produzione dei pezzi nobili vengono utilizzati processi CNC moderni e di alta precisione. Un'anodizzazione dura particolarmente resistente protegge dagli agenti atmosferici.

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