Filtro aria moto / Filtro aria Pipercross

Affinché un motore a combustione funzioni senza problemi, ha bisogno non solo del carburante giusto, ma anche di aria sufficiente. È qui che entra in gioco il filtro dell'aria della moto. Regola la quantità di "aria respirabile" che il motore riceve dalla tua moto. Questo a sua volta influenza le prestazioni della macchina. Al più tardi quando si sente una diminuzione qui, è arrivato il momento di pulire o sostituire il filtro dell'aria. Anche se il motore balbetta o funziona in modo instabile, un filtro dell'aria sporco può esserne la causa. Nel TecBike Shop troverai una vasta scelta di filtri ariadiricambiodella Pipercross.

Filtri dell'aria Pipercross - i polmoni del motore

Da più di 25 anni Pipercross sviluppa e produce filtri dell'aria per il motorsport internazionale e per il mercato nazionale. L'azienda stessa ha sede a Northampton, in Inghilterra.

I filtri dell'aria Pipercross Performance sono filtri dell'aria di ricambio senza olio che forniscono fino al 40% di flusso d'aria in più rispetto a un inserto del filtro di carta equivalente.

Filtri dell'aria Pipercross senza olio - può funzionare?

Normalmente, la garza di cotone media è usata per la produzione di filtri dell'aria di ricambio. Se questo materiale fosse usato senza olio, avrebbe effettivamente solo un effetto filtrante limitato. Il produttore britannico ha un approccio diverso. I suoi filtri dell'aria sono costituiti da un composito di poliuretano multistrato sviluppato appositamente per il Pipercross. In combinazione con anni di esperienza di sviluppo, è stato possibile sviluppare e ottimizzare i filtri dell'aria senza olio per le moto. In questo modo, questi prodotti non solo assicurano la massima coppia, ma proteggono anche in modo ottimale il motore della vostra macchina.

Evitare riparazioni costose

Con il tempo, i vapori d'olio possono letteralmente bruciare sull'elemento caldo della pellicola. Questo non solo causa una possibile falsificazione dei valori misurati, ma può anche portare a un fallimento della LFM. Con un filtro dell'aria Pipercross, per esempio unfiltro dell'aria sportivo, si evitano tali danni e riparazioni costose.

Qual è la tecnologia dietro i filtri dell'aria originali e di ricambio?

Il cuore dei filtri dell'aria di ricambio e sportivi di Pipercross è una schiuma speciale fatta di poliuretano. Serve come mezzo di filtraggio e offre una durata di vita più lunga rispetto alla carta classica.

Per la produzione, questa schiuma viene prima generata in una reazione chimica. Il produttore lo mette poi in una camera di combustione riempita di gas. Con l'aiuto di un'esplosione controllata, le pareti cellulari bruciano, creando una struttura cellulare simile a uno scheletro. In questo modo, il materiale speciale è in grado di assorbire le impurità dell'aria con le sue cellule più piccole e aperte.

Cambiare il filtro dell'aria - ecco come si fa

Il consumo di carburante sta aumentando o il motore sta finendo il giro? La causa può essere unfiltro dell'aria sporco ed è il momento di sostituire questo componente della moto.

Quale strumento ti serve per cambiare un filtro dell'aria Pipercross, per esempio, dipende dalla moto. Mentre la rimozione di alcuni modelli è possibile senza alcuno strumento, altri richiedono un sacco di avvitamento. Con un set completo di attrezzi di bordo, tutti i lavori possono di solito essere eseguiti per accedere alla scatola del filtro dell'aria.

La rimozione

Per lo più il serbatoio e il sedile devono essere rimossi per arrivare al filtro dell'aria. Non dimenticare di chiudere il rubinetto del carburante prima di rimuovere il serbatoio. Se la tua moto è dotata di un rubinetto del carburante a membrana, questo non è necessario. Poi svitate il coperchio della scatola del filtro dell'aria per rimuovere l'elemento filtrante. A proposito, alcuni filtri dell'aria non sono accessibili dall'alto, ma dal lato.

La pulizia

A seconda del modello, i condotti di aspirazione sono dotati di una griglia di protezione. Sulla maggior parte delle macchine, tuttavia, questi canali sono esposti. Per evitare che viti, piccole parti o sporcizia entrino nel condotto di aspirazione, sigillatelo con uno straccio. Attenzione, non dimenticare lo straccio quando si rimonta!

Ifiltri dell'aria secca sono sempre puliti dallo sporco dall'interno. Questo è meglio farlo con aria compressa. Se non avete il vostro compressore, potete procurarvene uno alla stazione di servizio più vicina. Se nessuna delle due è possibile, sbattete l'elemento del filtro dell'aria con la parte esterna rivolta verso il basso sul bordo di un tavolo. In questo modo si rimuove lo sporco grossolano. Se il filtro dell'aria della moto è già stato utilizzato per diverse ore e/o è completamente sporco, è necessario sostituire il filtro dell'aria.

Strofinare l'alloggiamento del filtro dell'aria con un panno bagnato d'olio. Questo assicura che le particelle di sporco si attacchino anche alla parete dell'alloggiamento. Avete intasato i condotti di aspirazione con uno straccio? Poi rimuovetelo e assicuratevi che tutte le guarnizioni sul coperchio e sulla scatola del filtro dell'aria siano correttamente posizionate.

L'installazione

Non solo con un filtro dell'aria Pipercross è essenziale prestare attenzione alla direzione di installazione. Dopo aver montato l'alloggiamento del filtro, dovreste anche controllare i collettori di aspirazione per vedere se sono seduti correttamente o se ci sono delle crepe. Se l'unità motrice aspira l'aria secondaria, la miscela si scarica e il danno al motore è imminente.

Sotto il sedile, lo spazio per gli stracci extra o gli attrezzi è di solito un premio. Tuttavia, spesso si è tentati di usarlo fino all'angolo più lontano. In molti casi questo intasa i condotti di aspirazione. Il risultato: troppa poca aria di aspirazione porta a un "ingrassaggio eccessivo" della miscela di carburante. Il consumo di carburante aumenta e la risposta dell'acceleratore è spesso riluttante.

Filtri dell'aria a umido e a secco

Ifiltri dell'aria a umido ea secco si sono affermati nella costruzione di motociclette. Le moto fuoristrada e le enduro sono di solitodotatedi filtri dell'aria a umido. Trattengono meglio lo sporco più fine e possono essere puliti più frequentemente. Quando si usa su strade polverose o fuori strada, questo è necessario ogni 1.000-2.000 chilometri. Per la pulizia, si possono usare set di pulizia speciali, o in alternativa un detergente freddo o un detersivo per i piatti. A causa dei residui di olio, l'acqua di scarico sporca non deve essere scaricata nello scarico. Invece, portatelo alla stazione di servizio o alla più vicina mobile ecologica. Dopo la pulizia, soffiare accuratamente il filtro con aria compressa o lasciarlo asciugare completamente. Prima di installarlo, il filtro ormai asciutto deve essere nuovamente imbevuto di un olio speciale per filtri dell'aria. Strizzare l'olio in eccesso a mano.

Accessori di alta qualità per la sua moto

Nel nostro TecBike Online Shop troverete una vasta gamma di prodotti. La selezione va dai filtri dell'aria Pipercross ai filtri dell'aria sportivi ad alte prestazioni e ai filtri dell'aria di ricambio per tutte le marche popolari. Hai domande sui nostri prodotti? Non esitate a contattarci, non vediamo l'ora di sentirvi!