Protezioni di arresto dello sterzo - Limitatori di arresto dello sterzo in diverse varianti
Su una motocicletta, il cosiddetto stop dello sterzo si trova tra il serbatoio e il manubrio. Da un lato, questo piccolo componente serve a proteggere le dita se il manubrio preme verso il serbatoio. Tuttavia, se avete installato un manubrio alto sulla vostra moto, le vostre mani sono fuori dalla zona di pericolo. Nella gamma TecBike troverete il
- Fermata dello sterzo per il modello BMW S1000RR per la serie di modelli dal 2019 al 2021,
- Protezione del fermo dello sterzo per Ducati
- Protezioni di arresto dello sterzo in diverse versioni
- Protezione del fermo dello sterzo per BMW S1000RR per i modelli dal 2019 al 2021
D'altra parte, lo scopo effettivo del bump stop è quello di agire come una protezione per evitare che gli steli della forcella colpiscano il supporto della testa dello sterzo del vostro telaio. Nel caso peggiore, una tale collisione può causare una perdita totale, poiché l'intero frame diventa inutilizzabile.
Se si verifica unincidente, l'arresto dello sterzo èspesso colpito. Si rompe o addirittura si strappa completamente. Si prega di notare che, per quanto poco appariscente, questo componente è rilevante per il TÜV. Anche se il veicolo è misurato correttamente, non sarà omologato senza questa piccola parte metallica.
Quindi, se notate che c'è un danno, dovreste portare la moto alla vostra officina il più presto possibile.
Limitatori di sterzo ad assorbimento di energia del TecBike Shop
Il fermo dello sterzo è di solito un piccolo blocco di metallo poco appariscente. Determina l'angolo massimo di sterzata e impedisce anche efficacemente il collasso del manubrio. Suona bene e sensato in teoria. In pratica, questi componenti sono spesso sottodimensionati. A forza elevata si piegano o si strappano come già detto.
I limitatori di sterzo montati nel posto giusto offrono una protezione affidabile. Al massimo angolo di sterzata, sisostengono in un punto stabile del telaio e riducono così il rischio di danni.
Le protezioni di arresto dello sterzo della nostra gamma includono tutto il necessario per un'installazione facile e veloce. Si fissano semplicemente in modo affidabile con le fascette incluse senza forare.
Lo sterzo - il perno della sua moto
Come per qualsiasi veicolo, lo sterzo gioca un ruolo essenziale su una due ruote. Oltre al fermo dello sterzo, anche il cosiddetto cuscinetto del cannotto di sterzo è una parte indispensabile del sistema di sterzo, poiché ha un'influenza significativa sul comportamento di guida e di sterzata del veicolo a due ruote. Pertanto, non solo la regolazione, ma anche la condizione di questo cuscinetto è un fattore importante per un piacere di guida sicuro.
Ogni volta che si frena o si corre su una buca, il piccolo elemento di rotolamento deve sopportare fino a una tonnellata di carico di flessione. Il cuscinetto è composto da elementi volventi. Se hanno lasciato segni significativi sulla superficie dei gusci dei cuscinetti, lo sterzo non può più oscillare in posizione diritta perché si aggancia facilmente. Se manovri la tua moto, questo stresserà l'intero angolo di sterzata. La situazione è diversa a velocità più elevate e, opportunamente, ad alti angoli di inclinazione. Qui, lo sterzo deve lavorare in modo estremamente preciso in un campo molto piccolo ed essere in grado di adattarsi senza resistenza.
Gli elementi di rotolamento che hanno subito un rodaggio o sono regolati troppo stretti tendono ad incepparsi. Di conseguenza, il pilota è costretto a mantenere la sua macchina in linea facendo continue correzioni quando si inclina. Questo si riflette in una maneggevolezza instabile e instabile. L'usura dei cuscinetti della testa dello sterzo di solito inizia lentamente. Il deterioramento delle caratteristiche di maneggevolezza non è quindi spesso notato coscientemente e anche i piloti esperti sono a volte sorpresi di avere difficoltà a prendere la linea corretta in curva anche sulla familiare pista di casa.
Come controllare il cuscinetto della testa dello sterzo
Per controllare lo sterzo e il cuscinetto del cannotto, la ruota anteriore della moto deve essere scaricata. Poi sposta il manubrio di circa 30 millimetri su entrambi i lati dalla posizione di testa dritta con leggeri movimenti di sterzo. Questo è meglio farlo con due dita. Si può sentire una posizione di cricchetto? Allora i cuscinetti devono essere sostituiti.
Una notevole resistenza allo sterzodurante la rotazione del manubrio può essere un'indicazione di un cuscinetto eccessivamente precaricato. Assicuratevi che nessun cavo o cime in tensione impedisca la libertà di movimento dello sterzo durante questo test.
Se la sua moto è dotata di un ammortizzatore di sterzo, deve essere sganciato per il controllo. Ma attenzione:Mai guidare in queste condizioni!Un sistema di sterzo bloccato comporta un rischio estremo di caduta!
Se il gioco dei cuscinetti è regolato in modo troppo lasco, questo diventerà evidente durante un controllo molto semplice: Per fare questo, tirate il freno anteriore e spingete la macchina con forza finché non si abbassa. Se sentite un leggero clacking o addirittura lo sentite, mettete il pollice sul cuscinetto superiore. In questo modo si può sentire qualsiasi gioco nel movimento a scatti tra il tubo di regolazione/tubo di sterzo e la testa dello sterzo. Di nuovo, sono necessari occhi/orecchie aperti: Anche le pastiglie dei freni o i dischi dei freni fluttuanti possono causare rumori di ferraglia.
Tutto ciò di cui hai bisogno per mantenere e riparare la tua moto
Per rendere ogni giro in bicicletta un vero piacere, deve essere sempre in ottime condizioni. La gamma TecBike offre una selezione varia e di alta qualità di prodotti per la manutenzione e la riparazione. Nella nostra gamma troverai anche parti aggiuntive per trasformare una macchina standard nella tua moto dei sogni o per ottenere tempi sul giro ancora migliori in pista. Ha qualche domanda sui nostri prodotti? Allora contattateci, non vediamo l'ora di sentirvi!
Protezioni di arresto dello sterzo - Limitatori di arresto dello sterzo in diverse varianti Su una motocicletta, il cosiddetto stop dello sterzo si trova tra il serbatoio e il manubrio. Da un...
leggi di più » Chiudi finestra Protezioni di arresto dello sterzo - Limitatori di arresto dello sterzo in diverse varianti
Su una motocicletta, il cosiddetto stop dello sterzo si trova tra il serbatoio e il manubrio. Da un lato, questo piccolo componente serve a proteggere le dita se il manubrio preme verso il serbatoio. Tuttavia, se avete installato un manubrio alto sulla vostra moto, le vostre mani sono fuori dalla zona di pericolo. Nella gamma TecBike troverete il
- Fermata dello sterzo per il modello BMW S1000RR per la serie di modelli dal 2019 al 2021,
- Protezione del fermo dello sterzo per Ducati
- Protezioni di arresto dello sterzo in diverse versioni
- Protezione del fermo dello sterzo per BMW S1000RR per i modelli dal 2019 al 2021
D'altra parte, lo scopo effettivo del bump stop è quello di agire come una protezione per evitare che gli steli della forcella colpiscano il supporto della testa dello sterzo del vostro telaio. Nel caso peggiore, una tale collisione può causare una perdita totale, poiché l'intero frame diventa inutilizzabile.
Se si verifica unincidente, l'arresto dello sterzo èspesso colpito. Si rompe o addirittura si strappa completamente. Si prega di notare che, per quanto poco appariscente, questo componente è rilevante per il TÜV. Anche se il veicolo è misurato correttamente, non sarà omologato senza questa piccola parte metallica.
Quindi, se notate che c'è un danno, dovreste portare la moto alla vostra officina il più presto possibile.
Limitatori di sterzo ad assorbimento di energia del TecBike Shop
Il fermo dello sterzo è di solito un piccolo blocco di metallo poco appariscente. Determina l'angolo massimo di sterzata e impedisce anche efficacemente il collasso del manubrio. Suona bene e sensato in teoria. In pratica, questi componenti sono spesso sottodimensionati. A forza elevata si piegano o si strappano come già detto.
I limitatori di sterzo montati nel posto giusto offrono una protezione affidabile. Al massimo angolo di sterzata, sisostengono in un punto stabile del telaio e riducono così il rischio di danni.
Le protezioni di arresto dello sterzo della nostra gamma includono tutto il necessario per un'installazione facile e veloce. Si fissano semplicemente in modo affidabile con le fascette incluse senza forare.
Lo sterzo - il perno della sua moto
Come per qualsiasi veicolo, lo sterzo gioca un ruolo essenziale su una due ruote. Oltre al fermo dello sterzo, anche il cosiddetto cuscinetto del cannotto di sterzo è una parte indispensabile del sistema di sterzo, poiché ha un'influenza significativa sul comportamento di guida e di sterzata del veicolo a due ruote. Pertanto, non solo la regolazione, ma anche la condizione di questo cuscinetto è un fattore importante per un piacere di guida sicuro.
Ogni volta che si frena o si corre su una buca, il piccolo elemento di rotolamento deve sopportare fino a una tonnellata di carico di flessione. Il cuscinetto è composto da elementi volventi. Se hanno lasciato segni significativi sulla superficie dei gusci dei cuscinetti, lo sterzo non può più oscillare in posizione diritta perché si aggancia facilmente. Se manovri la tua moto, questo stresserà l'intero angolo di sterzata. La situazione è diversa a velocità più elevate e, opportunamente, ad alti angoli di inclinazione. Qui, lo sterzo deve lavorare in modo estremamente preciso in un campo molto piccolo ed essere in grado di adattarsi senza resistenza.
Gli elementi di rotolamento che hanno subito un rodaggio o sono regolati troppo stretti tendono ad incepparsi. Di conseguenza, il pilota è costretto a mantenere la sua macchina in linea facendo continue correzioni quando si inclina. Questo si riflette in una maneggevolezza instabile e instabile. L'usura dei cuscinetti della testa dello sterzo di solito inizia lentamente. Il deterioramento delle caratteristiche di maneggevolezza non è quindi spesso notato coscientemente e anche i piloti esperti sono a volte sorpresi di avere difficoltà a prendere la linea corretta in curva anche sulla familiare pista di casa.
Come controllare il cuscinetto della testa dello sterzo
Per controllare lo sterzo e il cuscinetto del cannotto, la ruota anteriore della moto deve essere scaricata. Poi sposta il manubrio di circa 30 millimetri su entrambi i lati dalla posizione di testa dritta con leggeri movimenti di sterzo. Questo è meglio farlo con due dita. Si può sentire una posizione di cricchetto? Allora i cuscinetti devono essere sostituiti.
Una notevole resistenza allo sterzodurante la rotazione del manubrio può essere un'indicazione di un cuscinetto eccessivamente precaricato. Assicuratevi che nessun cavo o cime in tensione impedisca la libertà di movimento dello sterzo durante questo test.
Se la sua moto è dotata di un ammortizzatore di sterzo, deve essere sganciato per il controllo. Ma attenzione:Mai guidare in queste condizioni!Un sistema di sterzo bloccato comporta un rischio estremo di caduta!
Se il gioco dei cuscinetti è regolato in modo troppo lasco, questo diventerà evidente durante un controllo molto semplice: Per fare questo, tirate il freno anteriore e spingete la macchina con forza finché non si abbassa. Se sentite un leggero clacking o addirittura lo sentite, mettete il pollice sul cuscinetto superiore. In questo modo si può sentire qualsiasi gioco nel movimento a scatti tra il tubo di regolazione/tubo di sterzo e la testa dello sterzo. Di nuovo, sono necessari occhi/orecchie aperti: Anche le pastiglie dei freni o i dischi dei freni fluttuanti possono causare rumori di ferraglia.
Tutto ciò di cui hai bisogno per mantenere e riparare la tua moto
Per rendere ogni giro in bicicletta un vero piacere, deve essere sempre in ottime condizioni. La gamma TecBike offre una selezione varia e di alta qualità di prodotti per la manutenzione e la riparazione. Nella nostra gamma troverai anche parti aggiuntive per trasformare una macchina standard nella tua moto dei sogni o per ottenere tempi sul giro ancora migliori in pista. Ha qualche domanda sui nostri prodotti? Allora contattateci, non vediamo l'ora di sentirvi!
