Chauffe-pneus / couvertures électriques pour motos - Indispensable pour les pneus lisses
Vous faites beaucoup de courses ? Alors, les chauffe-pneus ou les couvertures électriques de moto ne doivent pas manquer dans votre équipement, car vous avez besoin de la meilleure adhérence possible pour la poursuite rapide sur la piste. Ce n'est que lorsque vos pneus sont à leur température de fonctionnement optimale que vous pouvez exploiter pleinement leur potentiel. Pour une longue durée de vie, il est important de garantir une qualité élevée des produits. Dans la boutique en ligne de TecBike, vous trouverez une sélection de modèles de CAPIT, MotoGP ou BikeTek.
Chauffe-pneus et couvertures électriques de fabricants renommés pour votre sécurité
Pour réaliser les meilleurs temps sur la piste de course, il est important de créer des conditions idéales dès le départ. Par rapport aux pneus de route classiques, les pneus de course nécessitent une température de fonctionnement plus élevée. C'est la seule façon pour eux de vous offrir une adhérence optimale et donc plus de sécurité sur la piste. Grâce à nos chauffe-pneus, qui peuvent être utilisés de manière universelle, le réchauffement des pneus, qui prend du temps et est fastidieux, n'est plus nécessaire.
Bien équipé pour les pistes de course - chauffe-pneus et couverture électrique de CAPIT
Le fabricant italien CAPIT propose des chauffages professionnels pour les pneus de motos depuis 1996. Tous les produits de l'entreprise sont le résultat d'une étroite collaboration avec diverses équipes de course. En même temps, elle est le fournisseur officiel de Suzuki, Yamaha ou Dukati. Ainsi, les produits se caractérisent par une durabilité maximale, une très haute qualité et une longue durée de vie. En 2019, CAPIT propose plusieurs lignes de produits avec lesquels vous pouvez préparer vos pneus de manière sûre et fiable pour leur prochaine utilisation.
En tant que successeur du modèle Sport, la Suprema Spina convainc sur toute la ligne. Des parois extérieures nettement plus longues assurent une isolation thermique optimale. Les Italiens ont également apporté de nouvelles améliorations dans le domaine de la performance de chauffage, permettant ainsi un chauffage plus uniforme des pneus de course sensibles.
Un autre avantage de qualité que vous trouverez dans la technologie TNT. Le fabricant utilise un alliage de nickel. Si la température augmente, la résistance change en même temps. Contrairement aux systèmes conventionnels, les chauffe-pneus italiens ne nécessitent pas de capteurs ou de thermostats. Si l'appareil a atteint 85 °C comme température maximale, il maintient cette température constante. Grâce à cette technologie, vous évitez les fluctuations de température et réduisez le risque d'endommager vos pneus. Une comparaison avec les systèmes de chauffage conventionnels montre une autre différence. Les fils chauffants sont cousus radialement au sens de la marche. En conséquence, 75% de la surface du pneu est chauffée et la durabilité des matériaux utilisés est considérablement accrue.
Le téflon durable est utilisé comme matériau extérieur. La couche intérieure est en NOMEX pour une sécurité opérationnelle maximale. Cette fibre ultra-moderne appartient à la famille des aramides et est résistante à la flamme et à l'eau. Il est très résistant à la température, ne fond pas et ne goutte pas. Pour un meilleur ajustement, chaque jeu est préformé pour s'adapter au contour du pneu. Dans le même temps, cela permet également de faciliter le montage. Vous pouvez trouver le modèle Spina chez TecBike en différentes couleurs et tailles :
- Rouge
- Bleu
- Jaune
- Orange
- Vert
- Noir et avec un motif de camouflage
La bonne température pour les pneus de moto
La question de la bonne température est une science en soi. Dans le passé, 80 °C était généralement considéré comme la température optimale des pneus. Entre-temps, la technologie de pointe est de plus en plus présente dans les courses de slicks. Ils réagissent donc de manière beaucoup plus sensible. C'est pourquoi il est essentiel que vous demandiez au fabricant de vos pneus la température correcte pour le composé respectif.
Les pilotes de MotoGP travaillent avec des températures différentes dans leurs stalles, qu'ils utilisent sur les roues arrière et avant. Les critères décisifs sont la piste, leur propre style de conduite et la température. Il est important de noter que les pneus MotoGP, à part leur couleur, ont peu à voir avec les pneus routiers de série. Les pneus de course pour le sport ont donc besoin de températures très différentes de celles que vous utilisez sur la route.
Étanchéité et résistance à la température
Les courses ne se déroulent pas seulement par beau temps. L'étanchéité et la résistance à la température jouent donc un rôle majeur dans cette base essentielle pour les pilotes de course. Si le temps est pluvieux le jour de la course, les réchauffeurs doivent également répondre à ces exigences. En outre, il arrive un moment où un nettoyage approfondi est nécessaire. Une construction robuste de la couverture électrique est toujours un avantage. Il est moins sensible pendant le transport ou lors d'une opération mouvementée dans le couloir de la fosse.
Une manipulation simple est obligatoire
Dans la voie des stands, c'est souvent stressant et difficile. Il est donc important d'utiliser des chauffe-pneus qui soient non seulement très robustes, mais aussi faciles à manipuler. Une installation facile et un écran (numérique) qui peut être utilisé sans grand effort sont donc essentiels.
Un transfert de chaleur optimal est garanti uniquement si la couverture électrique est aussi infroissable que possible et si elle se trouve à proximité du caoutchouc. De larges bandes élastiques ou des fermetures velcro pratiques maintiennent non seulement les couvertures en place de manière fiable à l'arrière. Grâce à la forme préformée, la demande est simplifiée. Sur les motocyclettes qui ont un garde-boue avant très profond, cela peut endommager le chauffage ou le garde-boue. Dans ce cas, il est recommandé d'ajuster la hauteur de l'aile en utilisant des trous oblongs.
Des pneus plus chauds pour plus de sécurité sur les pistes de course
La sécurité est un sujet important dans les courses. Avec nos réchauffeurs de pneus, vous créez non seulement les conditions idéales pour améliorer vos meilleurs temps personnels. Une nappe a besoin de la température de fonctionnement optimale pour une bonne prise. Vous pouvez alors accéder et profiter de l'ensemble des performances des pneus de course ultra-modernes dès le départ. C'est pourquoi : avant l'action sur la piste de course, les manteaux leur appartiennent ! Vous avez des questions ? Alors, parlez-nous avec plaisir !
Chauffe-pneus / couvertures électriques pour motos - Indispensable pour les pneus lisses Vous faites beaucoup de courses ? Alors, les chauffe-pneus ou les couvertures électriques de moto ne...
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Vous faites beaucoup de courses ? Alors, les chauffe-pneus ou les couvertures électriques de moto ne doivent pas manquer dans votre équipement, car vous avez besoin de la meilleure adhérence possible pour la poursuite rapide sur la piste. Ce n'est que lorsque vos pneus sont à leur température de fonctionnement optimale que vous pouvez exploiter pleinement leur potentiel. Pour une longue durée de vie, il est important de garantir une qualité élevée des produits. Dans la boutique en ligne de TecBike, vous trouverez une sélection de modèles de CAPIT, MotoGP ou BikeTek.
Chauffe-pneus et couvertures électriques de fabricants renommés pour votre sécurité
Pour réaliser les meilleurs temps sur la piste de course, il est important de créer des conditions idéales dès le départ. Par rapport aux pneus de route classiques, les pneus de course nécessitent une température de fonctionnement plus élevée. C'est la seule façon pour eux de vous offrir une adhérence optimale et donc plus de sécurité sur la piste. Grâce à nos chauffe-pneus, qui peuvent être utilisés de manière universelle, le réchauffement des pneus, qui prend du temps et est fastidieux, n'est plus nécessaire.
Bien équipé pour les pistes de course - chauffe-pneus et couverture électrique de CAPIT
Le fabricant italien CAPIT propose des chauffages professionnels pour les pneus de motos depuis 1996. Tous les produits de l'entreprise sont le résultat d'une étroite collaboration avec diverses équipes de course. En même temps, elle est le fournisseur officiel de Suzuki, Yamaha ou Dukati. Ainsi, les produits se caractérisent par une durabilité maximale, une très haute qualité et une longue durée de vie. En 2019, CAPIT propose plusieurs lignes de produits avec lesquels vous pouvez préparer vos pneus de manière sûre et fiable pour leur prochaine utilisation.
En tant que successeur du modèle Sport, la Suprema Spina convainc sur toute la ligne. Des parois extérieures nettement plus longues assurent une isolation thermique optimale. Les Italiens ont également apporté de nouvelles améliorations dans le domaine de la performance de chauffage, permettant ainsi un chauffage plus uniforme des pneus de course sensibles.
Un autre avantage de qualité que vous trouverez dans la technologie TNT. Le fabricant utilise un alliage de nickel. Si la température augmente, la résistance change en même temps. Contrairement aux systèmes conventionnels, les chauffe-pneus italiens ne nécessitent pas de capteurs ou de thermostats. Si l'appareil a atteint 85 °C comme température maximale, il maintient cette température constante. Grâce à cette technologie, vous évitez les fluctuations de température et réduisez le risque d'endommager vos pneus. Une comparaison avec les systèmes de chauffage conventionnels montre une autre différence. Les fils chauffants sont cousus radialement au sens de la marche. En conséquence, 75% de la surface du pneu est chauffée et la durabilité des matériaux utilisés est considérablement accrue.
Le téflon durable est utilisé comme matériau extérieur. La couche intérieure est en NOMEX pour une sécurité opérationnelle maximale. Cette fibre ultra-moderne appartient à la famille des aramides et est résistante à la flamme et à l'eau. Il est très résistant à la température, ne fond pas et ne goutte pas. Pour un meilleur ajustement, chaque jeu est préformé pour s'adapter au contour du pneu. Dans le même temps, cela permet également de faciliter le montage. Vous pouvez trouver le modèle Spina chez TecBike en différentes couleurs et tailles :
- Rouge
- Bleu
- Jaune
- Orange
- Vert
- Noir et avec un motif de camouflage
La bonne température pour les pneus de moto
La question de la bonne température est une science en soi. Dans le passé, 80 °C était généralement considéré comme la température optimale des pneus. Entre-temps, la technologie de pointe est de plus en plus présente dans les courses de slicks. Ils réagissent donc de manière beaucoup plus sensible. C'est pourquoi il est essentiel que vous demandiez au fabricant de vos pneus la température correcte pour le composé respectif.
Les pilotes de MotoGP travaillent avec des températures différentes dans leurs stalles, qu'ils utilisent sur les roues arrière et avant. Les critères décisifs sont la piste, leur propre style de conduite et la température. Il est important de noter que les pneus MotoGP, à part leur couleur, ont peu à voir avec les pneus routiers de série. Les pneus de course pour le sport ont donc besoin de températures très différentes de celles que vous utilisez sur la route.
Étanchéité et résistance à la température
Les courses ne se déroulent pas seulement par beau temps. L'étanchéité et la résistance à la température jouent donc un rôle majeur dans cette base essentielle pour les pilotes de course. Si le temps est pluvieux le jour de la course, les réchauffeurs doivent également répondre à ces exigences. En outre, il arrive un moment où un nettoyage approfondi est nécessaire. Une construction robuste de la couverture électrique est toujours un avantage. Il est moins sensible pendant le transport ou lors d'une opération mouvementée dans le couloir de la fosse.
Une manipulation simple est obligatoire
Dans la voie des stands, c'est souvent stressant et difficile. Il est donc important d'utiliser des chauffe-pneus qui soient non seulement très robustes, mais aussi faciles à manipuler. Une installation facile et un écran (numérique) qui peut être utilisé sans grand effort sont donc essentiels.
Un transfert de chaleur optimal est garanti uniquement si la couverture électrique est aussi infroissable que possible et si elle se trouve à proximité du caoutchouc. De larges bandes élastiques ou des fermetures velcro pratiques maintiennent non seulement les couvertures en place de manière fiable à l'arrière. Grâce à la forme préformée, la demande est simplifiée. Sur les motocyclettes qui ont un garde-boue avant très profond, cela peut endommager le chauffage ou le garde-boue. Dans ce cas, il est recommandé d'ajuster la hauteur de l'aile en utilisant des trous oblongs.
Des pneus plus chauds pour plus de sécurité sur les pistes de course
La sécurité est un sujet important dans les courses. Avec nos réchauffeurs de pneus, vous créez non seulement les conditions idéales pour améliorer vos meilleurs temps personnels. Une nappe a besoin de la température de fonctionnement optimale pour une bonne prise. Vous pouvez alors accéder et profiter de l'ensemble des performances des pneus de course ultra-modernes dès le départ. C'est pourquoi : avant l'action sur la piste de course, les manteaux leur appartiennent ! Vous avez des questions ? Alors, parlez-nous avec plaisir !
