Accessoires d'échappement moto pour la piste
Le pot d'échappement d'une moto n'influence pas seulement l'apparence de ta moto. Il détermine aussi le son et a une grande influence sur la puissance et les caractéristiques du moteur. Pour ton pot d'échappement de moto, tu trouveras dans l'offre TecBike
- Killer DB universel pour la piste Racing
- Bandes de protection contre la chaleur en différents modèles
- Laine d'isolation pour le pot d'échappement
Qu'est-ce qu'un DB Killer ?
Il est également appeléDB-Eater. Sa désignation révèle sa fonction : il "détruit" les dB (décibels). Il réduit ainsi levolume sonore des motos. Il accomplit généralement son travail à l'abri des regards dans le pot d'échappement de ta moto. Il s'agit donc d'un composant du système d'échappement de la moto qui maintient le niveau sonore dans les limites légales.
Peut-on rouler légalement sans DB Killer ?
Que ce soit sur la route ou en compétition, il existe, comme nous l'avons vu, des limites légales au volume sonore des motos. A cet égard, les valeurs autorisées sur la voie publique diffèrent de celles applicables sur les circuits de course.
Afin de répondre aux normes sonores désormais strictes de nombreux circuits, même avec un système racing, tu peux avoir recours à unDB Killer supplémentaire.
Un look cool et une protection thermique tendance
Si le collecteur du pot d'échappement est entouré d'unebande de protection thermique, ta moto aura un look très différent et plutôt rugueux. Nous te montrons comment tu peuxhabiller tonpot d'échappement de manière habile.
De quels outils as-tu besoin pour cela ?
- Clé à six pans creux
- Clé à douille
- Pinces coupantes de côté
- Pince à colliers
- Ciseaux
La préparation
Dans notre boutique en ligne TecBike, tu trouveras des rubans de protection thermique de différents types. Ils ont une longueur de 10 mètres. Cela devrait suffire, même pour lesgrands systèmes d'échappement, afin que tu n'aies pas à recommencer entre les deux.
Nous te recommandons de préparer à l'avance toutes les pièces nécessaires ainsi que des colliers de serrage, des serre-câbles et du fil de fer inoxydable à portée de main. Tu auras également besoin d'un seau d'eau claire.
En démontant les tuyaux d'échappement, tu faciliteras considérablement le travail d'enroulement. Si le démontage n'est pas possible, tu peux bien sûr appliquer le ruban de protection thermique sur les tuyaux montés.
Étape 1 : Faire tremper le ruban
N'hésite pas à lui offrir un bon bain pendant la nuit. La bande sera ainsi plus élastique et plus souple. En même temps, il glisse moins. Attention : le ruban mouillé peut fortement déteindre. Il ne faut donc pas oublier de porter des gants et des vêtements de travail.
Étape 2 : poser le repère
Avant le montage, le coude doit être propre et exempt de rouille. Pour que tu saches plus tard jusqu'où tu peux enrouler le ruban, fais une marque à cet endroit. Détache l'embout d'échappement du coude.
Étape 3 : L'enroulement commence
En principe, tu commences toujours par enrouler le tuyau du côté du silencieux. Les différentes spires doivent se superposer à la manière de tuiles. C'est important, car ce n'est qu'ainsi qu'elles offrent le moins de surface d'attaque à la pluie, aux petits cailloux soulevés ou au vent pendant le trajet.
Pour une finition propre et droite, enroule le premier tour à angle droit par rapport au tube. À partir du deuxième tour, l'enroulement se fait en biais. Il ne doit pas y avoir de trous. Le début est réussi selon tes souhaits ? Fixe-le temporairement avec un serre-câble.
Étape 4 : Enroule toujours de manière régulière
Enroule le tube jusqu'à ce que tu aies atteint ta marque finale. Il est important de maintenir une tension régulière sur le ruban. Pour un résultat final parfait, les enroulements doivent être effectués à intervalles réguliers.
Notre conseil : le rouleau de ruban reste dans l'eau pendant l'enroulement. Tu fais tourner l'échappement. Tu évites ainsi facilement les enchevêtrements de ruban et les enchevêtrements. Les pièces mobiles et les évidements doivent rester libres et mobiles, tout comme les sorties d'échappement.
Étape 5 : Une finition propre
tu coupes l'excédent de ruban de protection thermique à la fin avec des ciseaux. Comme le premier enroulement, le dernier est placé perpendiculairement au tube. Ne le coupe donc pas trop court. Un serre-câble temporaire est à nouveau utilisé.
Le début et la fin doivent encore être fixés. Pour cela, il est possible d'utiliser des colliers de serrage en acier inoxydable ou des colliers de serrage.
De la laine isolante au ruban de protection contre la chaleur : accessoires d'échappement pour motos
Dans notre vaste assortiment de la boutique en ligne TecBike, tu trouveras tout ce qui concerne lespots d'échappement et les accessoires pour motos. Nous nous ferons un plaisir de te conseiller et de t'aider à faire ton choix !
Accessoires d'échappement moto pour la piste Le pot d'échappement d'une moto n'influence pas seulement l'apparence de ta moto. Il détermine aussi le son et a une grande influence sur la puissance...
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Le pot d'échappement d'une moto n'influence pas seulement l'apparence de ta moto. Il détermine aussi le son et a une grande influence sur la puissance et les caractéristiques du moteur. Pour ton pot d'échappement de moto, tu trouveras dans l'offre TecBike
- Killer DB universel pour la piste Racing
- Bandes de protection contre la chaleur en différents modèles
- Laine d'isolation pour le pot d'échappement
Qu'est-ce qu'un DB Killer ?
Il est également appeléDB-Eater. Sa désignation révèle sa fonction : il "détruit" les dB (décibels). Il réduit ainsi levolume sonore des motos. Il accomplit généralement son travail à l'abri des regards dans le pot d'échappement de ta moto. Il s'agit donc d'un composant du système d'échappement de la moto qui maintient le niveau sonore dans les limites légales.
Peut-on rouler légalement sans DB Killer ?
Que ce soit sur la route ou en compétition, il existe, comme nous l'avons vu, des limites légales au volume sonore des motos. A cet égard, les valeurs autorisées sur la voie publique diffèrent de celles applicables sur les circuits de course.
Afin de répondre aux normes sonores désormais strictes de nombreux circuits, même avec un système racing, tu peux avoir recours à unDB Killer supplémentaire.
Un look cool et une protection thermique tendance
Si le collecteur du pot d'échappement est entouré d'unebande de protection thermique, ta moto aura un look très différent et plutôt rugueux. Nous te montrons comment tu peuxhabiller tonpot d'échappement de manière habile.
De quels outils as-tu besoin pour cela ?
- Clé à six pans creux
- Clé à douille
- Pinces coupantes de côté
- Pince à colliers
- Ciseaux
La préparation
Dans notre boutique en ligne TecBike, tu trouveras des rubans de protection thermique de différents types. Ils ont une longueur de 10 mètres. Cela devrait suffire, même pour lesgrands systèmes d'échappement, afin que tu n'aies pas à recommencer entre les deux.
Nous te recommandons de préparer à l'avance toutes les pièces nécessaires ainsi que des colliers de serrage, des serre-câbles et du fil de fer inoxydable à portée de main. Tu auras également besoin d'un seau d'eau claire.
En démontant les tuyaux d'échappement, tu faciliteras considérablement le travail d'enroulement. Si le démontage n'est pas possible, tu peux bien sûr appliquer le ruban de protection thermique sur les tuyaux montés.
Étape 1 : Faire tremper le ruban
N'hésite pas à lui offrir un bon bain pendant la nuit. La bande sera ainsi plus élastique et plus souple. En même temps, il glisse moins. Attention : le ruban mouillé peut fortement déteindre. Il ne faut donc pas oublier de porter des gants et des vêtements de travail.
Étape 2 : poser le repère
Avant le montage, le coude doit être propre et exempt de rouille. Pour que tu saches plus tard jusqu'où tu peux enrouler le ruban, fais une marque à cet endroit. Détache l'embout d'échappement du coude.
Étape 3 : L'enroulement commence
En principe, tu commences toujours par enrouler le tuyau du côté du silencieux. Les différentes spires doivent se superposer à la manière de tuiles. C'est important, car ce n'est qu'ainsi qu'elles offrent le moins de surface d'attaque à la pluie, aux petits cailloux soulevés ou au vent pendant le trajet.
Pour une finition propre et droite, enroule le premier tour à angle droit par rapport au tube. À partir du deuxième tour, l'enroulement se fait en biais. Il ne doit pas y avoir de trous. Le début est réussi selon tes souhaits ? Fixe-le temporairement avec un serre-câble.
Étape 4 : Enroule toujours de manière régulière
Enroule le tube jusqu'à ce que tu aies atteint ta marque finale. Il est important de maintenir une tension régulière sur le ruban. Pour un résultat final parfait, les enroulements doivent être effectués à intervalles réguliers.
Notre conseil : le rouleau de ruban reste dans l'eau pendant l'enroulement. Tu fais tourner l'échappement. Tu évites ainsi facilement les enchevêtrements de ruban et les enchevêtrements. Les pièces mobiles et les évidements doivent rester libres et mobiles, tout comme les sorties d'échappement.
Étape 5 : Une finition propre
tu coupes l'excédent de ruban de protection thermique à la fin avec des ciseaux. Comme le premier enroulement, le dernier est placé perpendiculairement au tube. Ne le coupe donc pas trop court. Un serre-câble temporaire est à nouveau utilisé.
Le début et la fin doivent encore être fixés. Pour cela, il est possible d'utiliser des colliers de serrage en acier inoxydable ou des colliers de serrage.
De la laine isolante au ruban de protection contre la chaleur : accessoires d'échappement pour motos
Dans notre vaste assortiment de la boutique en ligne TecBike, tu trouveras tout ce qui concerne lespots d'échappement et les accessoires pour motos. Nous nous ferons un plaisir de te conseiller et de t'aider à faire ton choix !
