Rétroviseurs moto - dimensions et prescriptions
Les rétroviseurs sur une moto sont un must - et pas seulement parce qu'ils sont prescrits par le législateur. Ils te permettent de garder un œil sur la circulation derrière toi, sans avoir à te contorsionner dangereusement. Même si le législateur impose des règles strictes pour les pièces rapportées réfléchissantes, il y a une marge de manœuvre pour leur taille et leur installation, et donc quelques éléments à prendre en compte.
Ces prescriptions légales s'appliquent aux rétroviseurs de moto
Conformément aux dispositions du § 56 du StVZO (règlement allemand relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière), tous les véhicules à moteur doivent être équipés de "rétroviseurs ou autres dispositifs de vision indirecte". Le nombre de rétroviseurs requis dépend de la date de première immatriculation de la moto :
Première immatriculation avant 1990 : pour ces motos, au moins un rétroviseur est nécessaire.
Les motos immatriculées à partir de 1990 doivent être équipées de deux rétroviseurs.
En outre, la législation impose que les rétroviseurs soient installés dans une position qui permette au conducteur d'observer clairement la circulation derrière son propre véhicule. Il est interdit d'utiliser ces pièces rapportées d'une manière qui ne remplit pas un objectif fonctionnel.
Quelle doit être la taille des rétroviseurs de moto ?
Le code de la route allemand (StVZO) et l'Union européenne donnent également des indications détaillées sur les spécifications techniques. Ainsi, il faut/il faut
- La taille de la surface réfléchissante des rétroviseurs ronds doit avoir un diamètre minimum de 94 mm, la surface ne doit pas être inférieure à 69 centimètres carrés. Pour les rétroviseurs non circulaires, il doit être possible de tracer un cercle de 78 mm de diamètre sur la surface réfléchissante.
- La taille des dimensions maximales est également définie. Le diamètre d'un miroir rond ne doit pas dépasser 150 mm. La surface réfléchissante d'un miroir non rond doit s'inscrire dans un rectangle de 120 x 200 mm.
- Installation : lors du montage des rétroviseurs pour motocycles, il faut veiller à ce qu'ils ne se détachent pas ou ne se déréglent pas sous l'effet des vibrations et des secousses pendant la conduite.
- Les rétroviseurs pour moto doivent être réglables individuellement en fonction du pilote et l'angle maximal entre l'œil du pilote et le rétroviseur ne doit pas dépasser 55°.
- Homologués E ou DOT : les rétroviseurs, tout comme les autres pièces de montage pertinentes, doivent être homologués E ou DOT. Ce n'est qu'alors qu'il est permis de les utiliser sur la voie publique. En cas de contrôle, une amende peut être infligée conformément au tableau actuel des amendes relatif au § 56 du code de la route, si aucun chiffre de contrôle n'est disponible.
Conseils pratiques pour une visibilité optimale
- Contrôle l'état et le réglage correct des rétroviseurs avant chaque trajet.
- En cas de remplacement ou de transformation, n'utilise que des pièces de montage homologuées E.
- Veille à la position correcte des nouveaux rétroviseurs lors du montage. C'est la seule façon de garantir une visibilité optimale vers l'arrière.