Guidons, poignées et embouts de guidon de Tecbike - Transformez votre moto standard

Dans le hit-parade des tournevis, la conversion du guidon de la moto arrive en tête. Cependant, ce n'est pas seulement l'apparence qui joue un rôle important dans la sélection de cette partie complémentaire. Dans notre boutique, vous trouverez une large gamme de produits autour du thème du guidon de moto. Vous trouverez des poids de guidon, des poignées de guidon ou des embouts de guidon pour les marques les plus courantes. Des guidons de superbike et des protège-mains complètent notre gamme pour vous.

De la machine standard à la moto personnalisée - conseils pour une conversion réussie du guidon

• Quels sont les modèles de guidons disponibles, quelle largeur doit-on leur donner et quel décalage est utile ? Ici, il faut surtout faire attention au diamètre de serrage. Si vous souhaitez utiliser un guidon Bigbar d'un diamètre de 28,5 mm, vous aurez peut-être besoin d'un adaptateur.
• Sucez et voyez. Pour essayer, vous fixez ces accessoires de moto sans serrer avec une protection (par exemple une feuille ou un ruban adhésif). Vous évitez ainsi les marques de montage à l'avance (important pour un éventuel retour).
• Le guidon de votre choix ne doit pas toucher le réservoir ou le carénage, même lorsque l'angle de braquage est plein. Une fois que vous avez vérifié cela, l'étape suivante consiste à prendre un mètre ruban des lignes et des câbles pour déterminer les longueurs exactes. Lors du remplacement des câbles, il est également important de faire attention aux raccords de freinage. Est-il toujours assis correctement ? Souvent, un remplacement est coûteux et les bonnes pièces sont difficiles à trouver.
• Les kits de conversion complets contiennent tous les éléments nécessaires. Si vous souhaitez assembler vos propres pièces de conversion, nous vous recommandons de faire des recherches approfondies au préalable. Vous pouvez ainsi trouver les trains, les lignes et/ou les équipements appropriés et leurs prix. Dans notre boutique, vous trouverez un grand choix de guidons à tube, de guidons à embout, de bout de guidon et de poignées.
• Très important : votre vélo transformé doit être présenté au TÜV même si vous avez une homologation allemande (ABE). En règle générale, un test d'acceptation payant est nécessaire.

Modifications du guidon de la moto - c'est ce qui compte

Les guidons de moto sont disponibles en différentes largeurs et hauteurs, et nous avons également différents produits en termes de diamètre de manivelle et de serrage. Comme pour la selle, le guidon est également très sensible. Par conséquent, l'ergonomie doit être prise en compte avant la conception ou l'apparence. Alors que l'un souhaite une position haute et détendue du guidon, d'autres cyclistes préfèrent un guidon large et bas. Quel que soit le modèle que vous choisissez dans notre magasin, la question la plus importante avant de commencer à monter le guidon est la suivante : le guidon est-il adapté à votre position assise ? Pouvez-vous parcourir de longues distances sans douleur et en un seul morceau ?

Pour déterminer la largeur maximale - par exemple pour un guidon en Z - se tenir devant une table. Vos bras pendent librement. Maintenant, écartez vos petits doigts et placez-les sur le bord de la table. Cette distance est maintenant mesurée. En général, il se déplace dans une fourchette de 60 à 80 cm. Si vous y ajoutez cinq à huit centimètres, vous avez déterminé la largeur qui vous convient. Une largeur plus importante demande plus d'efforts pour tourner la voiture. Les articulations des épaules, en particulier, deviennent rapidement désagréables si le guidon est trop large.

Quels types de guidons sont disponibles dans notre magasin ?

Dans notre boutique, vous trouverez une large gamme de produits autour du tuning des motos. Peu importe si vous avez besoin de pièces de réglage pour une moto de route ou si vous voulez équiper votre "moto de course" de pièces adaptées à la course, nous vous proposons des accessoires de moto de haute qualité. Le guidon Z est un bonbon pour les yeux, non seulement pour les hélicoptères et les croiseurs. Grâce à sa forme extraordinaire, il est un véritable accroche-regard, tout comme le guidon M. Les poignées et les poids colorés du guidon donnent des accents très tendance, qui peuvent par exemple détendre un design puriste.

Quel guidon convient à votre vélo ?

La sensation que procure un vélo lorsqu'on le dirige est principalement déterminée par trois facteurs. Tout d'abord, la largeur du guidon. Plus le guidon est large, plus le levier avec lequel l'impulsion de direction est transmise aux motos est long. Si le levier est long, la force nécessaire est moindre. La main doit donc parcourir un long chemin. Dans l'autre sens, par exemple avec un guidon tronqué ou un guidon tubulaire étroit, la distance est courte, mais l'effort requis est plus important.

Un autre facteur très important est la manivelle, c'est-à-dire le coude tridimensionnel. De nombreux cyclistes trouvent agréable une forme discrètement incurvée vers l'arrière avec des extrémités de guidon inclinées vers le bas. Troisièmement, imaginez une ligne entre vos mains sur le guidon. Plus il est proche du palier de la tête de direction, plus on ressent avec précision la réaction de la direction. Le guidon à embout est un extrême qui peut vous donner la sensation de tenir l'axe de votre vélo dans vos mains. Les guidons des cruisers largement courbés et très larges sont exactement le contraire. Avec eux, vous dirigez le véhicule de manière assez indirecte.

• Guidon haut : il permet une posture confortable sans avoir une influence négative sur l'aérodynamique. Idéal pour les motos de tourisme sportives.
• Guidon à embout profond: Ils assurent une direction très précise. En tant que cavalier, vous êtes assis de manière compacte et n'offrez au vent qu'une faible surface de contact, même à grande vitesse.
• Guidon tubulaire : forme de guidon préférée pour les vélos nus et les vélos tout-terrain sportifs qui conviennent parfaitement à la vie de tous les jours.
• Guidon de superbike: Cette forme se retrouve souvent sur les motos de sport qui ne doivent pas nécessairement être prêtes pour le sport automobile, mais qui sont également utilisées pour les longues randonnées. Une conversion vers le confort est donc souhaitée.
• Dragbar, Beach Bar, Apehanger : ces guidons d'accessoires conviennent aux hélicoptères et aux cruisers, aux modèles classiques et aux variantes rétro. Ici, l'accent est mis sur la fraîcheur et l'apparence.

Comme chaque motard a ses propres préférences, notre assortiment comprend de nombreux accessoires de guidon et de poignées. Découvrez dès maintenant notre assortiment, afin de trouver exactement le guidon qui vous convient.