Rétroviseur de clignotant et de guidon - Conception du rétroviseur FAR
Le chemin est le but - il est important que vous n'observiez pas seulement l'itinéraire devant vous de près à tout moment. Les rétroviseurs des motos doivent remplir leur fonction quotidienne et vous donner une vue d'ensemble optimale de la circulation derrière vous. Vous n'avez pas besoin d'outils spéciaux pour monter nos rétroviseurs de guidon et le travail se fait en quelques étapes faciles.
Qu'est-ce qui doit et qu'est-ce qui est autorisé ? Rétroviseurs pour votre moto
L'époque où les motos pouvaient se passer complètement des petits accessoires brillants et réfléchissants est depuis longtemps révolue. La version originale du StVZO de 1937 exemptait les motocyclettes et les charrettes électriques dites "ouvertes" de l'obligation de rétroviseur. Le montage et l'utilisation de ces véhicules étaient donc volontaires. La situation est différente depuis janvier 1961.
Au tournant des années 1960/191, une nouvelle version du StVZO est entrée en vigueur et depuis cette date, un rétroviseur est également obligatoire pour les deux-roues motorisés. Cependant, les informations concernant la taille ou le type étaient encore très générales par rapport à aujourd'hui.
Jusqu'en janvier 1990, seul un rétroviseur sur le vélo suffisait. Pour les motos dont la vitesse maximale est supérieure à 100 km/h, la nouvelle version prévoyait alors un second rétroviseur. Jusqu'au milieu de l'année 1991, les motocyclettes de l'ancienne RDA étaient soumises à une réglementation particulière. A partir du 01.07.1991, les deux-roues de l'Est et de l'Ouest ont été traités sur un pied d'égalité.
Depuis le 17 juin 2003, l'approbation n'est possible que selon les normes uniformes de l'UE/le droit communautaire. Depuis le 1er avril 2000 déjà, le StVZO se réfère à la directive 97/24/CE de la CEE. Quelles sont les exigences auxquelles un rétroviseur de moto doit répondre exactement ? Nous avons résumé les réponses pour vous dans ce qui suit.
Les miroirs doivent être réglables.
Le boîtier entourant le miroir doit avoir une épaisseur minimale de 2,5 mm.
La taille minimale du miroir est de 69 cm² (60 cm² suffisent pour les machines plus anciennes).
La surface du miroir doit s'inscrire dans un cercle d'un diamètre de 78 mm. Il doit également pouvoir être encadré par un rectangle de 12 x 20.
Les miroirs ronds peuvent avoir un diamètre compris entre 94 et 150 mm.
Verre : seuls les motifs convexes sont autorisés.
Une marque d'homologation est obligatoire. Il n'est délivré que si toutes les conditions sont remplies. En outre, il doit être clairement lisible à tout moment, même lorsque le miroir est monté.
Lorsqu'ils sont montés à une hauteur inférieure à 2 m, les rétroviseurs ne doivent pas dépasser de plus de 20 cm le guidon.
Une distance maximale de 20 cm par rapport au centre du véhicule est autorisée.
Angle de vision (mesuré à partir de l'horizontale) de l'œil au miroir : pas plus de 55°.
Quels sont les miroirs disponibles chez TecBike ?
Les rétroviseurs pour motos sont disponibles dans notre boutique non seulement auprès de différents fabricants, mais aussi dans différentes variantes de construction et de montage et, bien sûr, homologués E.
Le classique - miroir de guidon
Les fabricants installent généralement des rétroviseurs de guidon en série. Un fil est déjà prévu à cet effet sur le guidon. De nombreux produits de la gamme d'accessoires comprennent également des adaptateurs de filetage interchangeables. Il est ainsi possible de monter les miroirs sur les fils de miroir existants de toutes les marques.
Un accroche-regard d'un genre particulier - le rétroviseur de guidon
La particularité d'un rétroviseur de guidon est sa fixation essentiellement suspendue. Cela n'attire pas seulement l'attention. Grâce à la position basse, vous n'avez pas besoin de regarder par-dessus votre épaule lorsque vous vous regardez dans le miroir. Vous avez une vue dégagée vers l'arrière. Sur les motos équipées d'un large rétroviseur, ce type de rétroviseur crée une apparence extraordinaire.
Il existe différentes possibilités de les monter. Dans notre boutique, vous trouverez des modèles qui sont fixés au guidon. Il est également possible de les fixer directement à l'extrémité du guidon dans le filetage prévu à cet effet.
Miroirs de carénage - de la ronde classique à la dynamique sportive
Le nom le suggère déjà, vous fixez ces produits directement sur le carénage de votre moto. Selon le modèle, un pied de miroir avec des trous oblongs est utilisé pour le montage. Cela permet une utilisation universelle. D'autres miroirs, en revanche, nécessitent un adaptateur de miroir supplémentaire. C'est pourquoi nous recommandons toujours d'étudier attentivement la description de l'article concerné.
Miroir des clignotants
De nombreux cyclistes préfèrent un look très propre et puriste sur leur moto. Les conceptions simples offrent des possibilités presque infinies pour concevoir et optimiser le vélo exactement selon vos souhaits. Les miroirs dits de clignotants permettent d'allier design et fonctionnalité et de combiner les miroirs avec l'unité de clignotant. Le look carbone de ces produits est également au sommet de l'échelle de popularité.
Si vous voulez quelque chose de plus - accessoires et extensions de rétroviseurs pratiques de TecBike
Les rétroviseurs sur la moto ne sont pas seulement obligatoires, ils vous permettent de voir clairement la circulation derrière vous. Bien entendu, la conception des aides visuelles joue un rôle important dans la sélection. En même temps, une vue dégagée et claire vers l'arrière doit être garantie. Si vous montez les rétroviseurs ailleurs ou si vous modifiez la largeur du guidon, un élargissement du miroir peut être utile. Cela vous permet d'améliorer ou d'optimiser l'ergonomie de vos rétroviseurs de moto tout en offrant plus de sécurité grâce à une meilleure vue arrière.
Pour tous les produits, nous nous concentrons sur des marques de qualité et sophistiquées comme Viper et sur des matériaux de haute qualité. Cela vous offre un maximum de stabilité, une longue durée de vie et bien sûr un aspect particulier. Avec les bons outils, vous pouvez terminer le montage en un rien de temps. Jetez un coup d'œil maintenant et découvrez tout ce dont vous avez besoin pour personnaliser votre vélo dans la boutique TecBike !
Rétroviseur de clignotant et de guidon - Conception du rétroviseur FAR Le chemin est le but - il est important que vous n'observiez pas seulement l'itinéraire devant vous de près à tout moment....
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Le chemin est le but - il est important que vous n'observiez pas seulement l'itinéraire devant vous de près à tout moment. Les rétroviseurs des motos doivent remplir leur fonction quotidienne et vous donner une vue d'ensemble optimale de la circulation derrière vous. Vous n'avez pas besoin d'outils spéciaux pour monter nos rétroviseurs de guidon et le travail se fait en quelques étapes faciles.
Qu'est-ce qui doit et qu'est-ce qui est autorisé ? Rétroviseurs pour votre moto
L'époque où les motos pouvaient se passer complètement des petits accessoires brillants et réfléchissants est depuis longtemps révolue. La version originale du StVZO de 1937 exemptait les motocyclettes et les charrettes électriques dites "ouvertes" de l'obligation de rétroviseur. Le montage et l'utilisation de ces véhicules étaient donc volontaires. La situation est différente depuis janvier 1961.
Au tournant des années 1960/191, une nouvelle version du StVZO est entrée en vigueur et depuis cette date, un rétroviseur est également obligatoire pour les deux-roues motorisés. Cependant, les informations concernant la taille ou le type étaient encore très générales par rapport à aujourd'hui.
Jusqu'en janvier 1990, seul un rétroviseur sur le vélo suffisait. Pour les motos dont la vitesse maximale est supérieure à 100 km/h, la nouvelle version prévoyait alors un second rétroviseur. Jusqu'au milieu de l'année 1991, les motocyclettes de l'ancienne RDA étaient soumises à une réglementation particulière. A partir du 01.07.1991, les deux-roues de l'Est et de l'Ouest ont été traités sur un pied d'égalité.
Depuis le 17 juin 2003, l'approbation n'est possible que selon les normes uniformes de l'UE/le droit communautaire. Depuis le 1er avril 2000 déjà, le StVZO se réfère à la directive 97/24/CE de la CEE. Quelles sont les exigences auxquelles un rétroviseur de moto doit répondre exactement ? Nous avons résumé les réponses pour vous dans ce qui suit.
Les miroirs doivent être réglables.
Le boîtier entourant le miroir doit avoir une épaisseur minimale de 2,5 mm.
La taille minimale du miroir est de 69 cm² (60 cm² suffisent pour les machines plus anciennes).
La surface du miroir doit s'inscrire dans un cercle d'un diamètre de 78 mm. Il doit également pouvoir être encadré par un rectangle de 12 x 20.
Les miroirs ronds peuvent avoir un diamètre compris entre 94 et 150 mm.
Verre : seuls les motifs convexes sont autorisés.
Une marque d'homologation est obligatoire. Il n'est délivré que si toutes les conditions sont remplies. En outre, il doit être clairement lisible à tout moment, même lorsque le miroir est monté.
Lorsqu'ils sont montés à une hauteur inférieure à 2 m, les rétroviseurs ne doivent pas dépasser de plus de 20 cm le guidon.
Une distance maximale de 20 cm par rapport au centre du véhicule est autorisée.
Angle de vision (mesuré à partir de l'horizontale) de l'œil au miroir : pas plus de 55°.
Quels sont les miroirs disponibles chez TecBike ?
Les rétroviseurs pour motos sont disponibles dans notre boutique non seulement auprès de différents fabricants, mais aussi dans différentes variantes de construction et de montage et, bien sûr, homologués E.
Le classique - miroir de guidon
Les fabricants installent généralement des rétroviseurs de guidon en série. Un fil est déjà prévu à cet effet sur le guidon. De nombreux produits de la gamme d'accessoires comprennent également des adaptateurs de filetage interchangeables. Il est ainsi possible de monter les miroirs sur les fils de miroir existants de toutes les marques.
Un accroche-regard d'un genre particulier - le rétroviseur de guidon
La particularité d'un rétroviseur de guidon est sa fixation essentiellement suspendue. Cela n'attire pas seulement l'attention. Grâce à la position basse, vous n'avez pas besoin de regarder par-dessus votre épaule lorsque vous vous regardez dans le miroir. Vous avez une vue dégagée vers l'arrière. Sur les motos équipées d'un large rétroviseur, ce type de rétroviseur crée une apparence extraordinaire.
Il existe différentes possibilités de les monter. Dans notre boutique, vous trouverez des modèles qui sont fixés au guidon. Il est également possible de les fixer directement à l'extrémité du guidon dans le filetage prévu à cet effet.
Miroirs de carénage - de la ronde classique à la dynamique sportive
Le nom le suggère déjà, vous fixez ces produits directement sur le carénage de votre moto. Selon le modèle, un pied de miroir avec des trous oblongs est utilisé pour le montage. Cela permet une utilisation universelle. D'autres miroirs, en revanche, nécessitent un adaptateur de miroir supplémentaire. C'est pourquoi nous recommandons toujours d'étudier attentivement la description de l'article concerné.
Miroir des clignotants
De nombreux cyclistes préfèrent un look très propre et puriste sur leur moto. Les conceptions simples offrent des possibilités presque infinies pour concevoir et optimiser le vélo exactement selon vos souhaits. Les miroirs dits de clignotants permettent d'allier design et fonctionnalité et de combiner les miroirs avec l'unité de clignotant. Le look carbone de ces produits est également au sommet de l'échelle de popularité.
Si vous voulez quelque chose de plus - accessoires et extensions de rétroviseurs pratiques de TecBike
Les rétroviseurs sur la moto ne sont pas seulement obligatoires, ils vous permettent de voir clairement la circulation derrière vous. Bien entendu, la conception des aides visuelles joue un rôle important dans la sélection. En même temps, une vue dégagée et claire vers l'arrière doit être garantie. Si vous montez les rétroviseurs ailleurs ou si vous modifiez la largeur du guidon, un élargissement du miroir peut être utile. Cela vous permet d'améliorer ou d'optimiser l'ergonomie de vos rétroviseurs de moto tout en offrant plus de sécurité grâce à une meilleure vue arrière.
Pour tous les produits, nous nous concentrons sur des marques de qualité et sophistiquées comme Viper et sur des matériaux de haute qualité. Cela vous offre un maximum de stabilité, une longue durée de vie et bien sûr un aspect particulier. Avec les bons outils, vous pouvez terminer le montage en un rien de temps. Jetez un coup d'œil maintenant et découvrez tout ce dont vous avez besoin pour personnaliser votre vélo dans la boutique TecBike !
