Filtres à huile Hiflo - Filtres à huile pour moto testés et certifiés TÜV

L'huile moteur vieillit et doit être remplacée régulièrement. Le filtre à huile de la moto doit également être changé régulièrement. Dans la boutique en ligne TecBike, tu trouveras un grand choix de produits de la marque Hiflo.

Pour une longue vie de moto : filtres à huile de Hiflo

Lorsque l'huile vieillit, son pouvoir lubrifiant et ses additifs (ajouts aux huiles minérales) diminuent au fil du temps. De plus, des impuretés s'accumulent dans le circuit d'huile, celle-ci prend une couleur foncée et le temps de la vidange est venu.

Tu dois absolument éviter ces choses !

• vidanger l'huile directement après le trajet : l'huile s'échauffe fortement pendant le trajet. Il y a un risque de brûlure !
• vidange sans nouveau filtre : les résidus dans l'ancien filtre pollueraient à nouveau rapidement la nouvelle huile.
• Ne pas éliminer correctement l'huile moteur et le filtre à huile : l'huile est un déchet spécial et ne doit pas être déversée dans les canalisations.
• Utiliser l'ancien joint d'étanchéité : Le joint pourrait ne plus fonctionner correctement et de l'huile pourrait se répandre sur le pneu arrière.
• N'utilise jamais d'huile de voiture pour ta moto !

vidanger l'huile de la moto - comment faire

Étape 1 : Desserrer le bouchon de remplissage

Avant de changer l'huile, fais chauffer la moto, mais pas trop. Couvre la zone de travail avec un grand chiffon/un film plastique. Garde les outils nécessaires et un bac de récupération d'huile à portée de main. Desserre le bouchon de remplissage d'huile. Cela permet à l'air d'entrer et à l'huile de sortir du moteur.

Étape 2 : Vidanger l'huile

Desserre maintenant le bouchon de vidange à l'aide d'un cliquet et d'une douille six pans et dévisse-le lentement. Effectue les derniers tours avec un chiffon. Ainsi, l'huile chaude/chaude ne coulera pas sur tes doigts.

Le remplacement du filtre à huile fait toujours partie de la vidange d'huile de la moto. Hiflo propose deux types de filtres différents. L'une d'entre elles est dotée de son propre boîtier et ressemble donc à une boîte de conserve. La version 2 est constituée de papier filtre et ressemble à un mini-accordéon enroulé. Ce filtre à huile Hiflo est monté dans un boîtier côté moteur.

Étape 3 : Changer le filtre à huile avec le boîtier

Si ta moto est équipée d'un filtre à huile Hiflo avec boîtier, tu dois d'abord dévisser le filtre en boîte. Le travail est plus facile si tu utilises pour cela une cuvette de filtre à huile pour le cliquet. Un joint d'étanchéité est fixé sur le nouveau filtre en boîte. Enduis-le d'une fine couche d'huile.

Remplacer le filtre sans boîtier

les filtres à huile en papier filtre se trouvent dans un boîtier. Il est maintenu par au moins une vis centrale. Dans presque tous les cas, il se trouve sur la face avant du moteur. Lorsque le couvercle est dévissé, de l'huile résiduelle s'en échappe généralement. Si tu retires l'ancien filtre, fais attention à la position de montage. Nettoie le boîtier avant d'insérer le nouveau filtre. Selon le fabricant, des bagues d'étanchéité et des joints se trouvent sur le couvercle, le boîtier ou une vis centrale. Pour garantir l'étanchéité, ils doivent tous être remplacés.

Une fois que tu as fermé le boîtier et serré correctement les vis à l'aide d'une clé dynamométrique, élimine toutes les taches d'huile avec un nettoyant approprié. Si tu fais l'économie de cette étape, des taches tenaces peuvent apparaître lorsque le moteur est chaud et des gaz malodorants peuvent se former.

Étape 4 : faire le plein d'huile

Si le bouchon de vidange a également reçu une nouvelle bague d'étanchéité et que tu l'as serré selon les indications du fabricant, remplis ta moto d'huile fraîche. Là encore, le manuel du véhicule te renseignera sur la quantité, les spécifications et la viscosité nécessaires. Pour finir, contrôle l'étanchéité et le niveau d'huile en faisant tourner brièvement la moto. Avant de reprendre la piste pour la première fois, vérifie à nouveau le niveau d'huile par mesure de précaution.

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