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Protector del eje delantero GTA-F-Y03
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Protector eje rueda trasera para Yamaha YZF-R1 (2020-2024)
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Protectores de horquilla para el Honda CBR600RR (2007-2017)
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58,85 € * 43,61 € *

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Protectores de horquilla para Kawasaki Z900 | Z900RS (2017-2024)
Protectores de horquilla para Kawasaki Z900 | Z900RS (2017-2024)
52,95 € * 36,61 € *

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Protectores de horquilla para la jaula de la Yamaha MT-07 (2014-2017)
Protectores de horquilla para la jaula de la Yamaha MT-07 (2014-2017)
52,95 € * 37,31 € *

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Protectores de horquilla para Yamaha XTZ 700 Tenere (2019-2024)
Protectores de horquilla para Yamaha XTZ 700 Tenere (2019-2024)
52,95 € * 37,31 € *

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Crashpads / protectores de eje y protectores de horquilla

Sólo hace falta un momento de desatención y ocurre: La motocicleta se inclina hacia un lado y se cae. Menos mal que has protegido tu moto de los daños con losprotectores de moto de nuestra gama Para proteger su valiosa máquina de la mejor manera posible, encontrará lo siguiente en la gama TecBike:

  • Protectores para motocicletas
  • Protectores de horquilla
  • Protectores de eje
  • Tapas para las tuercas de las ruedas traseras
  • Protectores para motos: piezas pequeñas y gran efecto

En caso de accidente o de vuelco, los daños en la pintura del carenado suelen ser la menor de las preocupaciones. Si la bicicleta se inclina hacia un lado, existe el riesgo de que el cuadro se deforme. Una reparación es cara. Por lo tanto, nuestros protectores para motos son una inversión que merece la pena para cualquier motorista.

Protectores de choque, eje y horquilla

Casi ningún otro componente se discute tan intensamente en la escena de las motocicletas como el crash pad.A muchos motoristas les preocupa que estas piezas complementarias puedan agravar las consecuencias de un accidente.

De hecho, si fijas los protectores de forma demasiado rígida al motor o al bastidor, pueden causar daños adicionales en caso de choque o vuelco. En el pasado ha habido casos en los que este tipo de construcciones han dañado irremediablemente no sólo el bastidor, sino también la carcasa del motor. Sin embargo, a menudo se trata de piezas de fabricación propia. Consistían en un material redondo de plástico sólido. Atornillados a los pernos del motor, sobresalían mucho más allá de las siluetas reales de las motocicletas.

Sila moto se deslizaba ahora sobre el asfalto, los protectores protegían primero. Los canalones de agua o un bordillo que se interponía en el camino del tobogán cambiaban el conjunto de forma drástica. El gran cilindro de plástico podía quedar atrapado en él y el largo brazo de la palanca no sólo resquebrajaba la fijación del bastidor. Toda la carcasa del motor también fue víctima de estas fuerzas.

Todo depende del montaje correcto

Para evitar este efecto en la medida de lo posible, es importante montar los protectores de la motocicleta lo más cerca posible del bastidor o del cárter del motor. No son aconsejables los accesorios que sobresalen por encima del carenado con manguitos metálicos largos directamente sobre el tornillo del motor ni tampoco con tapones de plástico que sobresalgan mucho. A primera vista, parecería que un diseño tan sobresalienteprotegería sin duda las partes del carenado. Sin embargo, pueden causar daños costosos en caso de un simple vuelco.

Plásticos especiales para las almohadillas de las motos

Estos diseños defectuosos han desaparecido en gran medida de las carreteras en la actualidad. Se han sustituido por protectores que se atornillan sobre una placa base flexible o utilizan un adaptador intermedio. Los elementos intermedios se doblan bajo la fuerza del impacto y destruyen la energía introducida.

Los fabricantes suelen instalar una especie de amortiguador entre el protector de plástico y la conexión atornillada. Se compone de plástico elástico y blando. Puede absorber el impacto. Hace unos años, la tendencia era hacia los protectores rectangulares. Aunque tienen un aspecto elegante, no siempre son útiles: si la moto se desliza en el sentido de la marcha exactamente en el ángulo previsto, estos componentes funcionarán. Si la moto gira incontroladamente en ángulo recto con respecto a la trayectoria, o más bien al deslizamiento, existe el riesgo de que los bordes se enganchen. Como resultado, el motor o el bastidor se dañarán a través de los puntos de atornillado.

Las tapas protectoras en forma de seta y redondas sin bordes tienen sentido

Aunque puede que no sean tan atractivas visualmente como sus homólogas cuadradas, lastapas protectoras con forma de setasin bordes y redondeadas son la solución más sensata. Para una protección eficaz del carenado contra el contacto con el suelo, al menos tres puntos de contacto deben sobresalir por encima de él. Suelen ser los extremos del manillar. Para protegerlos, se utilizan tapones de plástico o acero que amortiguan el impacto y crean una distancia suficiente con el asfalto.

Para proteger la horquilla y el basculante de las feas marcas de arrastre o de otros daños, disponemos de protectores especiales para la horquilla y el eje. Estos componentes tienen una palanca corta y una superficie de contacto relativamente grande. Aunque queden atrapados en la superficie de la carretera, no causan mucho daño.

Crashpad: diseño elegante y protección para las motos

En nuestra tienda online TecBike, puedes conseguir el crash pad para motos en numerosas variantes y para casi todas lasmotos comunes. Puede elegir protectores en un elegante color negro o poner grandes acentos con componentes de color. Llevamosalmohadillas de choque para motocicletasde los fabricantesmás populares. También tenemos una solución adecuada para usted para los modelos especiales.

Los cuerpos de impacto de los espaciadores, extremadamente robustos, están hechos de diferentes materiales. Los plásticos especiales garantizan unas propiedades de arrastre óptimas, así como una gran resistencia a los impactos y a la abrasión. Gracias a su forma delgada, las almohadillas se adaptan tanto a las motos modernas y deportivas como a las clásicas. Además, "esconden" su enorme durabilidad: las almohadillas de choque y los protectores de eje absorben el impacto al igual que los protectores de horquilla. Las marcas de arrastre en la máquina se reducen o incluso se evitan por completo si su motocicleta comienza a derrapar.

Montaje de protectores de moto: así se hace

El montaje de estos prácticos cacharros es muy sencillo: basta con montarlos en los puntos de fijación originales del cuadro o del carenado. No es necesario tomar medidas preparatorias ni recortar el carenado.

Protección eficaz en caso de accidente de moto

Aunque todo motorista espera librarse de un accidente de moto, si ha tomado precauciones, puede reducir o minimizar los efectos sobre usted y su máquina en caso de daños. Estaremos encantados de apoyarle en esto y ofrecerle una amplia gama de productos de seguridad. ¿Tiene alguna pregunta sobre nuestros productos? Estaremos encantados de asesorarle en detalle y esperamos conocerle

Crashpads / protectores de eje y protectores de horquilla Sólo hace falta un momento de desatención y ocurre: La motocicleta se inclina hacia un lado y se cae. Menos mal que has protegido tu moto... leer más »
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Crashpads / protectores de eje y protectores de horquilla

Sólo hace falta un momento de desatención y ocurre: La motocicleta se inclina hacia un lado y se cae. Menos mal que has protegido tu moto de los daños con losprotectores de moto de nuestra gama Para proteger su valiosa máquina de la mejor manera posible, encontrará lo siguiente en la gama TecBike:

  • Protectores para motocicletas
  • Protectores de horquilla
  • Protectores de eje
  • Tapas para las tuercas de las ruedas traseras
  • Protectores para motos: piezas pequeñas y gran efecto

En caso de accidente o de vuelco, los daños en la pintura del carenado suelen ser la menor de las preocupaciones. Si la bicicleta se inclina hacia un lado, existe el riesgo de que el cuadro se deforme. Una reparación es cara. Por lo tanto, nuestros protectores para motos son una inversión que merece la pena para cualquier motorista.

Protectores de choque, eje y horquilla

Casi ningún otro componente se discute tan intensamente en la escena de las motocicletas como el crash pad.A muchos motoristas les preocupa que estas piezas complementarias puedan agravar las consecuencias de un accidente.

De hecho, si fijas los protectores de forma demasiado rígida al motor o al bastidor, pueden causar daños adicionales en caso de choque o vuelco. En el pasado ha habido casos en los que este tipo de construcciones han dañado irremediablemente no sólo el bastidor, sino también la carcasa del motor. Sin embargo, a menudo se trata de piezas de fabricación propia. Consistían en un material redondo de plástico sólido. Atornillados a los pernos del motor, sobresalían mucho más allá de las siluetas reales de las motocicletas.

Sila moto se deslizaba ahora sobre el asfalto, los protectores protegían primero. Los canalones de agua o un bordillo que se interponía en el camino del tobogán cambiaban el conjunto de forma drástica. El gran cilindro de plástico podía quedar atrapado en él y el largo brazo de la palanca no sólo resquebrajaba la fijación del bastidor. Toda la carcasa del motor también fue víctima de estas fuerzas.

Todo depende del montaje correcto

Para evitar este efecto en la medida de lo posible, es importante montar los protectores de la motocicleta lo más cerca posible del bastidor o del cárter del motor. No son aconsejables los accesorios que sobresalen por encima del carenado con manguitos metálicos largos directamente sobre el tornillo del motor ni tampoco con tapones de plástico que sobresalgan mucho. A primera vista, parecería que un diseño tan sobresalienteprotegería sin duda las partes del carenado. Sin embargo, pueden causar daños costosos en caso de un simple vuelco.

Plásticos especiales para las almohadillas de las motos

Estos diseños defectuosos han desaparecido en gran medida de las carreteras en la actualidad. Se han sustituido por protectores que se atornillan sobre una placa base flexible o utilizan un adaptador intermedio. Los elementos intermedios se doblan bajo la fuerza del impacto y destruyen la energía introducida.

Los fabricantes suelen instalar una especie de amortiguador entre el protector de plástico y la conexión atornillada. Se compone de plástico elástico y blando. Puede absorber el impacto. Hace unos años, la tendencia era hacia los protectores rectangulares. Aunque tienen un aspecto elegante, no siempre son útiles: si la moto se desliza en el sentido de la marcha exactamente en el ángulo previsto, estos componentes funcionarán. Si la moto gira incontroladamente en ángulo recto con respecto a la trayectoria, o más bien al deslizamiento, existe el riesgo de que los bordes se enganchen. Como resultado, el motor o el bastidor se dañarán a través de los puntos de atornillado.

Las tapas protectoras en forma de seta y redondas sin bordes tienen sentido

Aunque puede que no sean tan atractivas visualmente como sus homólogas cuadradas, lastapas protectoras con forma de setasin bordes y redondeadas son la solución más sensata. Para una protección eficaz del carenado contra el contacto con el suelo, al menos tres puntos de contacto deben sobresalir por encima de él. Suelen ser los extremos del manillar. Para protegerlos, se utilizan tapones de plástico o acero que amortiguan el impacto y crean una distancia suficiente con el asfalto.

Para proteger la horquilla y el basculante de las feas marcas de arrastre o de otros daños, disponemos de protectores especiales para la horquilla y el eje. Estos componentes tienen una palanca corta y una superficie de contacto relativamente grande. Aunque queden atrapados en la superficie de la carretera, no causan mucho daño.

Crashpad: diseño elegante y protección para las motos

En nuestra tienda online TecBike, puedes conseguir el crash pad para motos en numerosas variantes y para casi todas lasmotos comunes. Puede elegir protectores en un elegante color negro o poner grandes acentos con componentes de color. Llevamosalmohadillas de choque para motocicletasde los fabricantesmás populares. También tenemos una solución adecuada para usted para los modelos especiales.

Los cuerpos de impacto de los espaciadores, extremadamente robustos, están hechos de diferentes materiales. Los plásticos especiales garantizan unas propiedades de arrastre óptimas, así como una gran resistencia a los impactos y a la abrasión. Gracias a su forma delgada, las almohadillas se adaptan tanto a las motos modernas y deportivas como a las clásicas. Además, "esconden" su enorme durabilidad: las almohadillas de choque y los protectores de eje absorben el impacto al igual que los protectores de horquilla. Las marcas de arrastre en la máquina se reducen o incluso se evitan por completo si su motocicleta comienza a derrapar.

Montaje de protectores de moto: así se hace

El montaje de estos prácticos cacharros es muy sencillo: basta con montarlos en los puntos de fijación originales del cuadro o del carenado. No es necesario tomar medidas preparatorias ni recortar el carenado.

Protección eficaz en caso de accidente de moto

Aunque todo motorista espera librarse de un accidente de moto, si ha tomado precauciones, puede reducir o minimizar los efectos sobre usted y su máquina en caso de daños. Estaremos encantados de apoyarle en esto y ofrecerle una amplia gama de productos de seguridad. ¿Tiene alguna pregunta sobre nuestros productos? Estaremos encantados de asesorarle en detalle y esperamos conocerle

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