Frenos y embrague de motocicleta - De la palanca de freno a los discos de freno
Frenos y embrague de motocicleta
Mordida poderosa para máxima seguridad
Los frenos no son sólo para los motociclistas entre el equipo de seguridad esencial del vehículo. Después de todo, debes reducir la velocidad de forma segura en todo momento. En nuestra tienda online encontrará una gama de productos de alta calidad relacionados con los frenos y los embragues. La selección va desde cubiertas de depósitos de líquido de frenos, discos de freno de motocicletas, palancas de freno de Pazzoracing o Gilles Tooling y pastillas hasta otros accesorios para muchas marcas de motocicletas. Los discos de freno Brembo, todo lo que rodea el embrague de la motocicleta y la bomba de embrague completan la cartera de productos.
Las pastillas de freno de la motocicleta y el ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Desde 2017, la obligación del ABS también se aplica a las motocicletas. Este sistema es un dispositivo electrónico. Cuando frenas, evita que las ruedas se bloqueen. Un sensor mide las revoluciones de la rueda para este propósito. Los valores entre la rueda trasera y la delantera están ajustados. Si el número de revoluciones es demasiado bajo, la computadora libera la presión de los frenos. La rueda gira de nuevo.
Nuestra gama de productos le ofrece pastillas de freno para la calle con ABE o pastillas diseñadas exclusivamente para la pista de carreras y que no tienen la aprobación de la calle. Básicamente se distingue entre superficies orgánicas y sinterizadas. Ambas variantes contienen metales. Proporcionan el coeficiente de fricción. Los lubricantes adecuados proporcionan estabilidad de frenado. También se incluyen abrasivos para limpiar los discos de freno de la motocicleta.
La diferencia entre los dos tipos se puede ver en el proceso de fabricación. Los componentes de las almohadillas orgánicas están unidos en resinas sintéticas o naturales resistentes a la temperatura. La sinterización, es decir, el prensado de los componentes a muy altas temperaturas, da a los revestimientos sinterizados su nombre.
Importante: Las pastillas orgánicas deben ser introducidas con cuidado y suavidad para que se adapten a los discos de freno. Si se pone demasiada presión en las nuevas almohadillas, la resina se quemará y la almohadilla se vitrificará. Las almohadillas sinterizadas, por otro lado, pueden cargarse completamente después de un corto período de rodaje.
El líquido de frenos - potente presión finamente dosificada
Si tiras de la palanca de freno de la motocicleta, ejerces presión. El líquido de frenos transfiere la presión a través de la bomba de freno al pistón de freno. El fluido a base de glicol se especifica según las clases de DOT (abreviatura del Departamento de Transporte de los Estados Unidos). Entre otras cosas, definen el punto de ebullición. El DOT 4 se usa para la mayoría de las motos, el DOT 3 y el DOT 5.1 también son posibles y se pueden mezclar. Los líquidos de frenos a base de silicona (DOT 5) son una excepción. Bajo ninguna circunstancia se puede mezclar el DOT 5 con las otras variantes.
El fluido hidráulico atrae el agua. Por lo tanto, es necesario reemplazarlo regularmente para evitar el fallo de los frenos. Puedes ver si todavía hay suficientes cantidades de líquido en el sistema mirando el depósito de líquido de frenos. Para una mirada muy individual, encontrarás tapas de alta calidad para los tanques de expansión de tu moto.
Para la mordida correcta: línea de freno, pinzas de freno y pinzas
Las líneas están disponibles como líneas flexibles de goma y acero. La variante del caucho convence por su precio de producción favorable. Sin embargo, debe mantenerlos regularmente. Con el aumento del envejecimiento se expanden. Por lo tanto, deben ser reemplazados cada 5 años. Con mayores costos de producción, la línea de flexión de acero es significativamente más cara. A diferencia de la línea de goma, no envejece. Tiene un punto de presión claramente definido, que permanece inalterado incluso después de varios años de uso. Para una mayor durabilidad, a menudo están recubiertos de teflón por dentro.
Estos componentes suelen consistir en una aleación de aluminio. Se hace una distinción entre los calibres fijos y flotantes. El calibre fijo está montado inamovible en la horquilla. Hay pistones de freno a ambos lados de los discos de freno. Este diseño está disponible con 2, 4 o 6 pistones.
Un calibre flotante está fijado a la horquilla de tal manera que puede ser movido (flota) en al menos 2 clavijas paralelas al eje de la rueda. Los pistones de los frenos sólo están presentes en el exterior del disco de freno. Si se reduce la presión en el sistema hidráulico con ambos diseños, un anillo de sellado tira de los pistones a su posición inicial.
Frenos de la moto: Discos de freno Brembo para tu moto
Esta es la parte del lado de la rueda de un freno de disco para motocicletas. Convierte la energía cinética generada durante el frenado en calor y así consigue la deceleración del vehículo. Los discos de freno consisten en la superficie de frenado y un portador. Conecta el centro con el disco.
Como se alcanzan temperaturas muy altas durante el uso intensivo, los discos están perforados. Esto ahorra peso y proporciona un mejor enfriamiento. Los discos de fibra de carbono son una característica especial. Sólo alcanzan un buen coeficiente de fricción a partir de temperaturas de 200 a 300 °C. No son aptos para las carreras de lluvia o el tráfico rodado.
Frenar correctamente las motocicletas - Consejos para su seguridad
Especialmente las motocicletas sin ABS deben frenar con sensibilidad incluso durante el frenado de emergencia para evitar una caída por resbalón o bloqueo de las ruedas. Debes usar los dos frenos de la rueda delantera y trasera de manera eficiente. Como motociclista, apoyas la dosis óptima y sensible del freno delantero con un paso valiente hacia el freno trasero. Al mismo tiempo que tiras de la palanca del embrague de la motocicleta.
Descubra ahora nuestra gran selección de accesorios de alta calidad para la motocicleta, como la palanca de embrague, la protección de la palanca de freno o las elegantes cubiertas para el depósito de líquido de frenos y mucho más.
Frenos y embrague de motocicleta - De la palanca de freno a los discos de freno Frenos y embrague de motocicleta Mordida poderosa para máxima seguridad Los frenos no son sólo para los...
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Frenos y embrague de motocicleta
Mordida poderosa para máxima seguridad
Los frenos no son sólo para los motociclistas entre el equipo de seguridad esencial del vehículo. Después de todo, debes reducir la velocidad de forma segura en todo momento. En nuestra tienda online encontrará una gama de productos de alta calidad relacionados con los frenos y los embragues. La selección va desde cubiertas de depósitos de líquido de frenos, discos de freno de motocicletas, palancas de freno de Pazzoracing o Gilles Tooling y pastillas hasta otros accesorios para muchas marcas de motocicletas. Los discos de freno Brembo, todo lo que rodea el embrague de la motocicleta y la bomba de embrague completan la cartera de productos.
Las pastillas de freno de la motocicleta y el ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Desde 2017, la obligación del ABS también se aplica a las motocicletas. Este sistema es un dispositivo electrónico. Cuando frenas, evita que las ruedas se bloqueen. Un sensor mide las revoluciones de la rueda para este propósito. Los valores entre la rueda trasera y la delantera están ajustados. Si el número de revoluciones es demasiado bajo, la computadora libera la presión de los frenos. La rueda gira de nuevo.
Nuestra gama de productos le ofrece pastillas de freno para la calle con ABE o pastillas diseñadas exclusivamente para la pista de carreras y que no tienen la aprobación de la calle. Básicamente se distingue entre superficies orgánicas y sinterizadas. Ambas variantes contienen metales. Proporcionan el coeficiente de fricción. Los lubricantes adecuados proporcionan estabilidad de frenado. También se incluyen abrasivos para limpiar los discos de freno de la motocicleta.
La diferencia entre los dos tipos se puede ver en el proceso de fabricación. Los componentes de las almohadillas orgánicas están unidos en resinas sintéticas o naturales resistentes a la temperatura. La sinterización, es decir, el prensado de los componentes a muy altas temperaturas, da a los revestimientos sinterizados su nombre.
Importante: Las pastillas orgánicas deben ser introducidas con cuidado y suavidad para que se adapten a los discos de freno. Si se pone demasiada presión en las nuevas almohadillas, la resina se quemará y la almohadilla se vitrificará. Las almohadillas sinterizadas, por otro lado, pueden cargarse completamente después de un corto período de rodaje.
El líquido de frenos - potente presión finamente dosificada
Si tiras de la palanca de freno de la motocicleta, ejerces presión. El líquido de frenos transfiere la presión a través de la bomba de freno al pistón de freno. El fluido a base de glicol se especifica según las clases de DOT (abreviatura del Departamento de Transporte de los Estados Unidos). Entre otras cosas, definen el punto de ebullición. El DOT 4 se usa para la mayoría de las motos, el DOT 3 y el DOT 5.1 también son posibles y se pueden mezclar. Los líquidos de frenos a base de silicona (DOT 5) son una excepción. Bajo ninguna circunstancia se puede mezclar el DOT 5 con las otras variantes.
El fluido hidráulico atrae el agua. Por lo tanto, es necesario reemplazarlo regularmente para evitar el fallo de los frenos. Puedes ver si todavía hay suficientes cantidades de líquido en el sistema mirando el depósito de líquido de frenos. Para una mirada muy individual, encontrarás tapas de alta calidad para los tanques de expansión de tu moto.
Para la mordida correcta: línea de freno, pinzas de freno y pinzas
Las líneas están disponibles como líneas flexibles de goma y acero. La variante del caucho convence por su precio de producción favorable. Sin embargo, debe mantenerlos regularmente. Con el aumento del envejecimiento se expanden. Por lo tanto, deben ser reemplazados cada 5 años. Con mayores costos de producción, la línea de flexión de acero es significativamente más cara. A diferencia de la línea de goma, no envejece. Tiene un punto de presión claramente definido, que permanece inalterado incluso después de varios años de uso. Para una mayor durabilidad, a menudo están recubiertos de teflón por dentro.
Estos componentes suelen consistir en una aleación de aluminio. Se hace una distinción entre los calibres fijos y flotantes. El calibre fijo está montado inamovible en la horquilla. Hay pistones de freno a ambos lados de los discos de freno. Este diseño está disponible con 2, 4 o 6 pistones.
Un calibre flotante está fijado a la horquilla de tal manera que puede ser movido (flota) en al menos 2 clavijas paralelas al eje de la rueda. Los pistones de los frenos sólo están presentes en el exterior del disco de freno. Si se reduce la presión en el sistema hidráulico con ambos diseños, un anillo de sellado tira de los pistones a su posición inicial.
Frenos de la moto: Discos de freno Brembo para tu moto
Esta es la parte del lado de la rueda de un freno de disco para motocicletas. Convierte la energía cinética generada durante el frenado en calor y así consigue la deceleración del vehículo. Los discos de freno consisten en la superficie de frenado y un portador. Conecta el centro con el disco.
Como se alcanzan temperaturas muy altas durante el uso intensivo, los discos están perforados. Esto ahorra peso y proporciona un mejor enfriamiento. Los discos de fibra de carbono son una característica especial. Sólo alcanzan un buen coeficiente de fricción a partir de temperaturas de 200 a 300 °C. No son aptos para las carreras de lluvia o el tráfico rodado.
Frenar correctamente las motocicletas - Consejos para su seguridad
Especialmente las motocicletas sin ABS deben frenar con sensibilidad incluso durante el frenado de emergencia para evitar una caída por resbalón o bloqueo de las ruedas. Debes usar los dos frenos de la rueda delantera y trasera de manera eficiente. Como motociclista, apoyas la dosis óptima y sensible del freno delantero con un paso valiente hacia el freno trasero. Al mismo tiempo que tiras de la palanca del embrague de la motocicleta.
Descubra ahora nuestra gran selección de accesorios de alta calidad para la motocicleta, como la palanca de embrague, la protección de la palanca de freno o las elegantes cubiertas para el depósito de líquido de frenos y mucho más.
