Espejos de motocicleta - Desde los espejos de los intermitentes hasta los espejos del manillar y los accesorios de los espejos
Una mirada en el espejo retrovisor puede marcar la diferencia cuando se conduce una motocicleta, especialmente en situaciones difíciles. Cada vez es más común que como motociclista seas pasado por alto por otros usuarios de la carretera. Por lo tanto, es importante que no sólo mire al tráfico que tiene delante. También es esencial mirar detrás de ti, porque sólo así puedes ver lo que está pasando detrás de ti. Para asegurarnos de que estés óptimamente equipado para el próximo viaje, encontrarás una gran selección de espejos de motocicleta en nuestra tienda online. Los accesorios a juego también están disponibles en nuestro surtido.
Espejos de motocicleta y el StVZO
Las motos que se usan para las carreras suelen estar adaptadas a los requisitos especiales. Los indicadores o los espejos retrovisores no están disponibles. La situación es diferente con las bicicletas de carretera. Desde el desarrollo industrial de los vehículos motorizados de cuatro y dos ruedas, los legisladores se han preocupado por la forma en que los conductores deben vigilar la situación que les rodea. Estos requisitos se establecen en el Reglamento de Licencias de Tráfico. El registro más antiguo de esto se remonta a 1937, y como el volumen de tráfico era bastante moderado en relación con esto, las normas y reglamentos también se formularon de una manera más humana. La obligación de espejos se aplicaba exclusivamente a los vehículos de motor y a los carros eléctricos abiertos. Las motocicletas fueron excluidas de esto. Por lo tanto, si llamas a tal "cariño" con un registro antiguo propio, puedes conducir hasta la inspección general del TÜV u otras organizaciones de pruebas independientes sin ningún tipo de espejos.
1961 llegó a la nueva versión del StVZO. También incluía la obligación del espejo retrovisor para las motocicletas. Al principio sólo se requería uno. La formulación era bastante general. Sólo se estipuló que el tipo y el tamaño deben ser suficientes para permitir la observación de todos los procesos del tráfico posterior. A partir del 1 de enero de 1990, la obligación de utilizar espejos se amplió en otra. Esto se aplicaba a todas las motocicletas que podían alcanzar una velocidad máxima de más de 100 km/h. Para los vehículos de dos ruedas más lentos, un espejo de motocicleta, que debía montarse a la izquierda, era suficiente. Tras la reunificación de Alemania Oriental y Occidental, se concedió un aplazamiento a las motocicletas de la antigua RDA hasta mediados del año siguiente. A partir de julio de 1991 todas las motos fueron tratadas por igual.
Por lo tanto, desde 1990, las motocicletas deben estar equipadas con dos espejos retrovisores. Estas piezas adicionales deben ser ajustables. Los bordes y las esquinas que puedan provocar lesiones no deben estar presentes.
El legislador también especifica el tamaño de la superficie reflectante. La superficie debe ser de al menos 69 centímetros cuadrados. Para evitar las formas utópicas, por ejemplo 69 cm de largo y sólo 1 cm de alto, hay especificaciones adicionales y claramente definidas.
Accesorios para motocicletas de alta calidad, seguros y conformes a la TÜV de TecBike
- El diámetro de los espejos redondos de las motocicletas puede variar entre 94 y 150 mm.
- Los modelos no redondos tienen el tamaño correcto si se puede insertar un círculo de 78 mm (diámetro). Las dimensiones externas de 120 x 200 mm no deben ser superadas.
- Si pasan las pruebas de seguridad y material especificadas, se emite la marca de aprobación de tipo requerida. Debe ser claramente legible en todo momento, incluso cuando está instalado.
- No hay una altura mínima prescrita para la instalación. El legislador estipula que este importante accesorio de la motocicleta debe ser ajustable. Sin embargo, no se especifica qué parte del cuerpo. Por lo tanto, se permite montar el espejo tan bajo que se pueda ajustar con la bota.
- Si se montan a una altura inferior a 2 metros, no deben sobresalir más de 20 cm del extremo del manubrio. También es obligatoria una distancia horizontal de al menos 28 cm del centro del vehículo. El ángulo de visión del ojo al espejo no debe exceder los 55 grados. Esto también se aplica a los espejos de carenado.
Si no está seguro de si debe presentar su motocicleta convertida al TÜV a pesar del número de prueba existente y/o ABE, los empleados responsables de las organizaciones de pruebas estarán encantados de ayudarle.
Gran apariencia y opciones de individualización con espejos en el manillar de su bicicleta
Los productos de nuestra gama de espejos no sólo le ofrecen una seguridad óptima. Los diferentes modelos, por ejemplo los retrovisores del manillar o los retrovisores de los intermitentes, cambian la apariencia de su motocicleta. Con un espejo personalizado, una máquina estándar convencional se transforma de repente en una moto individual con su propio encanto. Marcas como Highsider o Viper representan alta calidad, grandes materiales y diseños modernos.
Accesorios de alta calidad para motocicletas de carreras y de carretera
Si quieres mover tu moto en condiciones de carrera, debes prepararla en consecuencia. Las partes astilladas, que incluyen las luces traseras, los faros delanteros, los indicadores y los espejos, deben ser cuidadosamente pegadas con cinta adhesiva o retiradas de antemano y deben estar sin función.
Ofrecemos una amplia gama de espejos de motocicleta para el uso en el tráfico vial. Los espejos retrovisores combinan el espejo retrovisor y el intermitente. No se necesitan señales de giro adicionales y es posible un diseño muy limpio y reducido. Los espejos del carenado son el complemento ideal para las bicicletas de paseo (deportivas). Los espejos del manubrio son fáciles de colocar y al mismo tiempo contribuyen de manera importante a su seguridad. Puedes crear un aspecto especial con los espejos del extremo del manillar. Pueden ser montados en posición vertical o "colgados" debajo del manubrio. Una extensión del espejo le ofrece la posibilidad de adaptar estos accesorios de la motocicleta a sus condiciones personales. Esto asegura que tengas una visión óptima de lo que está pasando detrás de ti.
¿Estás buscando un espejo de manillar adecuado o un elegante espejo personalizado? Entonces descubre nuestra serie de espejos y los accesorios a juego ahora!
Espejos de motocicleta - Desde los espejos de los intermitentes hasta los espejos del manillar y los accesorios de los espejos Una mirada en el espejo retrovisor puede marcar la diferencia...
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Una mirada en el espejo retrovisor puede marcar la diferencia cuando se conduce una motocicleta, especialmente en situaciones difíciles. Cada vez es más común que como motociclista seas pasado por alto por otros usuarios de la carretera. Por lo tanto, es importante que no sólo mire al tráfico que tiene delante. También es esencial mirar detrás de ti, porque sólo así puedes ver lo que está pasando detrás de ti. Para asegurarnos de que estés óptimamente equipado para el próximo viaje, encontrarás una gran selección de espejos de motocicleta en nuestra tienda online. Los accesorios a juego también están disponibles en nuestro surtido.
Espejos de motocicleta y el StVZO
Las motos que se usan para las carreras suelen estar adaptadas a los requisitos especiales. Los indicadores o los espejos retrovisores no están disponibles. La situación es diferente con las bicicletas de carretera. Desde el desarrollo industrial de los vehículos motorizados de cuatro y dos ruedas, los legisladores se han preocupado por la forma en que los conductores deben vigilar la situación que les rodea. Estos requisitos se establecen en el Reglamento de Licencias de Tráfico. El registro más antiguo de esto se remonta a 1937, y como el volumen de tráfico era bastante moderado en relación con esto, las normas y reglamentos también se formularon de una manera más humana. La obligación de espejos se aplicaba exclusivamente a los vehículos de motor y a los carros eléctricos abiertos. Las motocicletas fueron excluidas de esto. Por lo tanto, si llamas a tal "cariño" con un registro antiguo propio, puedes conducir hasta la inspección general del TÜV u otras organizaciones de pruebas independientes sin ningún tipo de espejos.
1961 llegó a la nueva versión del StVZO. También incluía la obligación del espejo retrovisor para las motocicletas. Al principio sólo se requería uno. La formulación era bastante general. Sólo se estipuló que el tipo y el tamaño deben ser suficientes para permitir la observación de todos los procesos del tráfico posterior. A partir del 1 de enero de 1990, la obligación de utilizar espejos se amplió en otra. Esto se aplicaba a todas las motocicletas que podían alcanzar una velocidad máxima de más de 100 km/h. Para los vehículos de dos ruedas más lentos, un espejo de motocicleta, que debía montarse a la izquierda, era suficiente. Tras la reunificación de Alemania Oriental y Occidental, se concedió un aplazamiento a las motocicletas de la antigua RDA hasta mediados del año siguiente. A partir de julio de 1991 todas las motos fueron tratadas por igual.
Por lo tanto, desde 1990, las motocicletas deben estar equipadas con dos espejos retrovisores. Estas piezas adicionales deben ser ajustables. Los bordes y las esquinas que puedan provocar lesiones no deben estar presentes.
El legislador también especifica el tamaño de la superficie reflectante. La superficie debe ser de al menos 69 centímetros cuadrados. Para evitar las formas utópicas, por ejemplo 69 cm de largo y sólo 1 cm de alto, hay especificaciones adicionales y claramente definidas.
Accesorios para motocicletas de alta calidad, seguros y conformes a la TÜV de TecBike
- El diámetro de los espejos redondos de las motocicletas puede variar entre 94 y 150 mm.
- Los modelos no redondos tienen el tamaño correcto si se puede insertar un círculo de 78 mm (diámetro). Las dimensiones externas de 120 x 200 mm no deben ser superadas.
- Si pasan las pruebas de seguridad y material especificadas, se emite la marca de aprobación de tipo requerida. Debe ser claramente legible en todo momento, incluso cuando está instalado.
- No hay una altura mínima prescrita para la instalación. El legislador estipula que este importante accesorio de la motocicleta debe ser ajustable. Sin embargo, no se especifica qué parte del cuerpo. Por lo tanto, se permite montar el espejo tan bajo que se pueda ajustar con la bota.
- Si se montan a una altura inferior a 2 metros, no deben sobresalir más de 20 cm del extremo del manubrio. También es obligatoria una distancia horizontal de al menos 28 cm del centro del vehículo. El ángulo de visión del ojo al espejo no debe exceder los 55 grados. Esto también se aplica a los espejos de carenado.
Si no está seguro de si debe presentar su motocicleta convertida al TÜV a pesar del número de prueba existente y/o ABE, los empleados responsables de las organizaciones de pruebas estarán encantados de ayudarle.
Gran apariencia y opciones de individualización con espejos en el manillar de su bicicleta
Los productos de nuestra gama de espejos no sólo le ofrecen una seguridad óptima. Los diferentes modelos, por ejemplo los retrovisores del manillar o los retrovisores de los intermitentes, cambian la apariencia de su motocicleta. Con un espejo personalizado, una máquina estándar convencional se transforma de repente en una moto individual con su propio encanto. Marcas como Highsider o Viper representan alta calidad, grandes materiales y diseños modernos.
Accesorios de alta calidad para motocicletas de carreras y de carretera
Si quieres mover tu moto en condiciones de carrera, debes prepararla en consecuencia. Las partes astilladas, que incluyen las luces traseras, los faros delanteros, los indicadores y los espejos, deben ser cuidadosamente pegadas con cinta adhesiva o retiradas de antemano y deben estar sin función.
Ofrecemos una amplia gama de espejos de motocicleta para el uso en el tráfico vial. Los espejos retrovisores combinan el espejo retrovisor y el intermitente. No se necesitan señales de giro adicionales y es posible un diseño muy limpio y reducido. Los espejos del carenado son el complemento ideal para las bicicletas de paseo (deportivas). Los espejos del manubrio son fáciles de colocar y al mismo tiempo contribuyen de manera importante a su seguridad. Puedes crear un aspecto especial con los espejos del extremo del manillar. Pueden ser montados en posición vertical o "colgados" debajo del manubrio. Una extensión del espejo le ofrece la posibilidad de adaptar estos accesorios de la motocicleta a sus condiciones personales. Esto asegura que tengas una visión óptima de lo que está pasando detrás de ti.
¿Estás buscando un espejo de manillar adecuado o un elegante espejo personalizado? Entonces descubre nuestra serie de espejos y los accesorios a juego ahora!
