Filtro de aceite Hiflo - Filtro de aceite para motos probado y certificado por TÜV

El aceite de motor envejece y debe cambiarse con regularidad. El filtro de aceite de la moto también debe cambiarse regularmente. La tienda online TecBike ofrece una gran selección de productos de la marca Hiflo.

Para una larga vida de la moto: filtros de aceite de Hiflo

A medida que el aceite envejece, su lubricidad y sus aditivos (aditivos de los aceites minerales) se deterioran con el tiempo. Además, la suciedad se acumula en el circuito del aceite, éste adquiere un color oscuro y llega el momento de cambiar el aceite.

¡Debes evitar estas cosas a toda costa!

• cambiar el aceite inmediatamente después de conducir: El aceite se calienta considerablemente durante la conducción. Existe riesgo de quemaduras
• cambiar el aceite sin un filtro nuevo: Los residuos del filtro viejo volverían a contaminar rápidamente el aceite nuevo.
• No desechar correctamente el aceite del motor y el filtro de aceite: El aceite es un residuo peligroso y no debe tirarse por el desagüe.
• Utilizar la junta de estanqueidad vieja: La junta podría dejar de funcionar correctamente y podría entrar aceite en el neumático trasero.
• No utilice nunca aceite de coche para su moto

cómo cambiar el aceite de la moto

Paso 1: Aflojar el tapón de llenado

Antes de cambiar el aceite, conduce la moto hasta que esté templada, pero no caliente. Cubre la zona de trabajo con un trapo grande. Ten a mano las herramientas necesarias y una bandeja recogegotas. Afloje el tapón de llenado de aceite. Esto permite la entrada de aire y la salida de aceite del motor.

Paso 2: Vaciar el aceite

Ahora utiliza una carraca y una llave hexagonal para aflojar el tapón de vaciado de aceite y desenróscalo lentamente. Utilice un paño para dar las últimas vueltas. Así evitarás que el aceite caliente te caiga sobre los dedos.

Un cambio de aceite en la moto incluye siempre el cambio del filtro de aceite. Hiflo ofrece dos tipos diferentes de filtro. Una versión viene con su propia carcasa y por lo tanto se parece a una lata. La versión 2 está hecha de papel de filtro y se parece a un mini acordeón enrollado. Este filtro de aceite de Hiflo se instala en una carcasa en el lado del motor.

Paso 3: Cambio del filtro de aceite con carcasa

Si en su moto hay instalado un filtro de aceite Hiflo con carcasa, desenrosque primero el filtro de lata. El trabajo es más fácil si utiliza un accesorio de recipiente de filtro de aceite para la carraca. El nuevo filtro está provisto de una junta de estanqueidad. Úntelo con una fina capa de aceite.

Sustitución del filtro sin la carcasa

los filtros de aceite de papel filtrante se encuentran en una carcasa. Se sujeta mediante al menos un tornillo central. En casi todos los casos, se encuentra en la parte delantera del motor. Si se desenrosca la tapa, suelen seguir saliendo restos de aceite. Si retira el filtro viejo, preste atención a la posición de instalación. Limpie la carcasa antes de insertar el filtro nuevo. Dependiendo del fabricante, hay anillos de sellado y juntas en la tapa, la carcasa o un tornillo central. Todos ellos deben sustituirse para garantizar la estanqueidad.

Una vez cerrada la carcasa y apretados correctamente los tornillos con una llave dinamométrica, elimine todas las manchas de aceite con un limpiador adecuado. Si omite este paso, pueden formarse manchas persistentes cuando el motor está caliente y acumularse gases malolientes.

Paso 4: Rellene el aceite

Si el tapón de vaciado también ha recibido un nuevo anillo de sellado y lo has apretado según las instrucciones del fabricante, rellena tu moto con aceite nuevo. Una vez más, el manual del vehículo proporciona información sobre la cantidad correcta, las especificaciones y la viscosidad requerida. La estanqueidad y el nivel de aceite deben comprobarse con una breve marcha de prueba de la moto. Antes de volver a salir a la pista por primera vez, compruebe de nuevo el nivel de aceite como medida de precaución.

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