Abrazadera de escape - acero inoxidable / Ajustable en diferentes tamaños
Todo motero ama su moto. Y muchos no se cansan de hacerlo. Incluso si tienes una moto que está en las mejores condiciones, siempre hay algo que mejorar y actualizar. Un nuevo sistema de escape, por ejemplo, es una delicia visual, y los sistemas también se pueden escuchar acústicamente. En nuestra tienda online TecBike no sólo encontrará el sistema de escape adecuado para su moto, sino que también obtendrá todos los accesorios que necesita para la conversión. Una abrazadera de tubo de alta calidad y ajustablepara el escape, fabricada en acero inoxidable, tiene un aspecto elegante y mantiene la "bolsa" en su sitio de forma segura y fiable.
Abrazadera para el escape: sustitución del escape de la moto - allí y allá
Si ha decidido dar un nuevo aspecto a su motocicleta con un nuevo sistema de escape de nuestra gama, la sustitución está en su lista de tareas tras la compra. No es brujería, pero hay que tener en cuenta algunas cosas.
Por regla general, las motocicletas modernas de cuatro cilindros están equipadas con un sistema de escape cuatro en uno o cuatro en dos. El catalizador (no) regulado ahora también ha migrado al escape. Numerosas juntas impiden que los gases de escape salgan al exterior de forma incontrolada y que el sistema tome aire falso.
Para el desmontaje y la instalación se necesitan las siguientes herramientas:
- Llaves de anillo y de boca de varios tamaños (principalmente 8, 10, 12, 13, 14 y 17).
- Llave de vaso con mango en T para los tornillos del colector (ancho a través de los planos 12, 13, 14). Alternativamente, una carraca con extensión y las tomas de corriente apropiadas también son adecuadas.
- Llave dinamométrica, papel de lija, cepillo de alambre, aceite en spray o removedor de óxido, pasta de cobre.
- En caso necesario: destornillador, sierra pequeña, gancho de resorte para enganchar y desenganchar los resortes de tensión.
Antes de empezar a trabajar, comprueba primero las juntas. Para ello, ponga en marcha el motor y mantenga la mano delante de la junta de escape a una distancia de unos dos centímetros. Si la junta está defectuosa, puede sentir los gases de escape soplando a través de su mano. Precaución: ¡caliente!
Las fugas suelen identificarse por una coloración negra durante una inspección visual. Importante: Aunque se apriete más la abrazadera del escape o las bridas, la fuga no se puede reparar. La única solución es sustituir la junta defectuosa.
El desmantelamiento
En el primer paso se afloja el tornillo de la abrazadera del tubo de escape en la conexión del silenciador con el colector de escape. Es normal que el tornillo esté sucio o incluso muy corroído. Utiliza un cepillo de alambre para eliminar la suciedad más gruesa, luego rocía con removedor de óxido, déjalo reposar por unos minutos. Abra el tornillo con una tuerca hexagonal de ajuste exacto.
En el silenciador trate ahora la tuerca y el tornillo de fijación en los apoyos del pasajero también con removedor de óxido. Mientras abre la tuerca con la llave adecuada, sujete la cabeza del tornillo con una tuerca.
Ahoraquite el silenciador. Si la junta del envase está desmenuzada, suele ser fácil arrancarla. A las juntas más antiguas les gusta pegarse en sus asientos. De nuevo, el removedor de óxido hace maravillas. Sujete el silenciador con ambas manos y retírelo con ligeros movimientos de torsión.
El montaje
Consigue una nuevajunta de escape. La manga brilla en color negro plateado y se asemeja en su estructura a una venda de gasa. No quiere ser presionado ni doblado.
Puede ser necesario tomar una sierra para ayudar a quitar la vieja junta de la empaquetadura. Ahora limpie a fondo los puntos de contacto de la junta de escape en el exterior del tubo del colector desde el escape, así como el punto de sujeción de la olla. Utilice un cepillo de acero, un raspador triangular y un papel de lija para eliminar los residuos de las juntas antiguas y la corrosión.
Aplicar pasta de cobre en el interior y exterior de la nueva junta de escape. Ahora empújelo en el punto de sujeción del tubo de conexión (silenciador) en su asiento hasta el tope. Nada debería pegarse aquí. En este caso, vuelva a sacar el sello. Ensanche ligeramente la abertura para que la tubería pueda introducirse con fuerza.
Empuje el silenciador en línea con el tubo del colector. Tenga cuidado de no inclinarlo, pues de lo contrario corre el riesgo de dañar la junta. La mejor manera de hacerlo es con un ligero movimiento de torsión. El ojete de retención posterior del sistema debe llegar a apoyarse en el orificio de retención.
Ahora coloque la abrazadera de escape de acero inoxidable correspondiente de la siguiente manera: El gancho debe encajar en el recorte y el propio punto de sujeción apunta hacia atrás/hacia abajo, hacia el neumático. Finalmente, apriete el tornillo con unos 20 Nm.
Deslice una arandela en el tornillo, ponga todo a través del agujero en el soporte. Desliza otra arandela y luego atornilla una tuerca. Apriete todo con aproximadamente 25 Nm.
Abrazadera de escape para moto de la tienda TecBike
¿Busca una nueva abrazadera de escape para su motocicleta? En nuestro surtido encontrará abrazaderas de escape de alta calidadhechas de acero inoxidable, así como muelles de escape universales hechosde acero inoxidable V2Aduradero. ¿Tiene alguna pregunta sobre las abrazaderas de escape o nuestros productos? Estaremos encantados de ayudarle en su selección. Hable con nosotros, ¡le esperamos!
Abrazadera de escape - acero inoxidable / Ajustable en diferentes tamaños Todo motero ama su moto. Y muchos no se cansan de hacerlo. Incluso si tienes una moto que está en las mejores...
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Todo motero ama su moto. Y muchos no se cansan de hacerlo. Incluso si tienes una moto que está en las mejores condiciones, siempre hay algo que mejorar y actualizar. Un nuevo sistema de escape, por ejemplo, es una delicia visual, y los sistemas también se pueden escuchar acústicamente. En nuestra tienda online TecBike no sólo encontrará el sistema de escape adecuado para su moto, sino que también obtendrá todos los accesorios que necesita para la conversión. Una abrazadera de tubo de alta calidad y ajustablepara el escape, fabricada en acero inoxidable, tiene un aspecto elegante y mantiene la "bolsa" en su sitio de forma segura y fiable.
Abrazadera para el escape: sustitución del escape de la moto - allí y allá
Si ha decidido dar un nuevo aspecto a su motocicleta con un nuevo sistema de escape de nuestra gama, la sustitución está en su lista de tareas tras la compra. No es brujería, pero hay que tener en cuenta algunas cosas.
Por regla general, las motocicletas modernas de cuatro cilindros están equipadas con un sistema de escape cuatro en uno o cuatro en dos. El catalizador (no) regulado ahora también ha migrado al escape. Numerosas juntas impiden que los gases de escape salgan al exterior de forma incontrolada y que el sistema tome aire falso.
Para el desmontaje y la instalación se necesitan las siguientes herramientas:
- Llaves de anillo y de boca de varios tamaños (principalmente 8, 10, 12, 13, 14 y 17).
- Llave de vaso con mango en T para los tornillos del colector (ancho a través de los planos 12, 13, 14). Alternativamente, una carraca con extensión y las tomas de corriente apropiadas también son adecuadas.
- Llave dinamométrica, papel de lija, cepillo de alambre, aceite en spray o removedor de óxido, pasta de cobre.
- En caso necesario: destornillador, sierra pequeña, gancho de resorte para enganchar y desenganchar los resortes de tensión.
Antes de empezar a trabajar, comprueba primero las juntas. Para ello, ponga en marcha el motor y mantenga la mano delante de la junta de escape a una distancia de unos dos centímetros. Si la junta está defectuosa, puede sentir los gases de escape soplando a través de su mano. Precaución: ¡caliente!
Las fugas suelen identificarse por una coloración negra durante una inspección visual. Importante: Aunque se apriete más la abrazadera del escape o las bridas, la fuga no se puede reparar. La única solución es sustituir la junta defectuosa.
El desmantelamiento
En el primer paso se afloja el tornillo de la abrazadera del tubo de escape en la conexión del silenciador con el colector de escape. Es normal que el tornillo esté sucio o incluso muy corroído. Utiliza un cepillo de alambre para eliminar la suciedad más gruesa, luego rocía con removedor de óxido, déjalo reposar por unos minutos. Abra el tornillo con una tuerca hexagonal de ajuste exacto.
En el silenciador trate ahora la tuerca y el tornillo de fijación en los apoyos del pasajero también con removedor de óxido. Mientras abre la tuerca con la llave adecuada, sujete la cabeza del tornillo con una tuerca.
Ahoraquite el silenciador. Si la junta del envase está desmenuzada, suele ser fácil arrancarla. A las juntas más antiguas les gusta pegarse en sus asientos. De nuevo, el removedor de óxido hace maravillas. Sujete el silenciador con ambas manos y retírelo con ligeros movimientos de torsión.
El montaje
Consigue una nuevajunta de escape. La manga brilla en color negro plateado y se asemeja en su estructura a una venda de gasa. No quiere ser presionado ni doblado.
Puede ser necesario tomar una sierra para ayudar a quitar la vieja junta de la empaquetadura. Ahora limpie a fondo los puntos de contacto de la junta de escape en el exterior del tubo del colector desde el escape, así como el punto de sujeción de la olla. Utilice un cepillo de acero, un raspador triangular y un papel de lija para eliminar los residuos de las juntas antiguas y la corrosión.
Aplicar pasta de cobre en el interior y exterior de la nueva junta de escape. Ahora empújelo en el punto de sujeción del tubo de conexión (silenciador) en su asiento hasta el tope. Nada debería pegarse aquí. En este caso, vuelva a sacar el sello. Ensanche ligeramente la abertura para que la tubería pueda introducirse con fuerza.
Empuje el silenciador en línea con el tubo del colector. Tenga cuidado de no inclinarlo, pues de lo contrario corre el riesgo de dañar la junta. La mejor manera de hacerlo es con un ligero movimiento de torsión. El ojete de retención posterior del sistema debe llegar a apoyarse en el orificio de retención.
Ahora coloque la abrazadera de escape de acero inoxidable correspondiente de la siguiente manera: El gancho debe encajar en el recorte y el propio punto de sujeción apunta hacia atrás/hacia abajo, hacia el neumático. Finalmente, apriete el tornillo con unos 20 Nm.
Deslice una arandela en el tornillo, ponga todo a través del agujero en el soporte. Desliza otra arandela y luego atornilla una tuerca. Apriete todo con aproximadamente 25 Nm.
Abrazadera de escape para moto de la tienda TecBike
¿Busca una nueva abrazadera de escape para su motocicleta? En nuestro surtido encontrará abrazaderas de escape de alta calidadhechas de acero inoxidable, así como muelles de escape universales hechosde acero inoxidable V2Aduradero. ¿Tiene alguna pregunta sobre las abrazaderas de escape o nuestros productos? Estaremos encantados de ayudarle en su selección. Hable con nosotros, ¡le esperamos!
