Motorradartikel - Todo sobre el cuidado y mantenimiento de la motocicleta - Consejos y accesorios
El mantenimiento de una motocicleta no sólo se trata de mantener la hermosa apariencia de tu moto. Para el motociclista experimentado, el cuidado y el mantenimiento de la motocicleta es siempre una forma de revisar la moto y asegurarse de que está técnicamente en perfectas condiciones. Nuestra gama de productos le ofrece una elección versátil, que va desde los tapones, pasando por el aceite de horquilla adecuado, hasta el protector de batería.
Instrucciones de servicio para los motociclistas - No sólo para el comienzo de la temporada
A más tardar cuando el sol con sus suaves rayos saque las temperaturas de la hibernación a principios de año, ha llegado el momento de que hagas lo mismo con tu moto. El comienzo de la temporada está a la vuelta de la esquina. Los cables desgastados o las fugas en el motor son cosas que llaman la atención al limpiar, como los tornillos sueltos o el óxido en las partes cromadas. Con un pulido de cromo puedes restaurar rápidamente las superficies mates y grises a un alto brillo.
Para limpiar la máquina en húmedo, debe ir a un lavadero de coches o a una gasolinera. En la propiedad privada o al borde de la carretera, no se suele permitir el lavado de coches. Cuando utilice un limpiador de alta presión, asegúrese de que haya suficiente distancia a las partes sensibles como el brazo oscilante o el cojinete de la rueda, la cadena o el cojinete del cabezal de la dirección. La alta presión del agua no sólo puede causar daños, sino también enjuagar el relleno de grasa de los cojinetes, etc. A los conectores como los enchufes de bloqueo de Japón tampoco les gusta la humedad. Las corrientes de arrastre y los problemas de contacto son posibles consecuencias. Observa absolutamente: Antes de lavar la moto debe enfriarse.
Después de la limpieza, una revisión técnica y funcional está en la lista.
- ¿Están todos los equipos de iluminación en perfecto estado?
- ¿Qué hay de los niveles de aceite y refrigerante?
- ¿Cuánto perfil tienen los neumáticos? Puedes comprobar la presión de los neumáticos en poco tiempo con un medidor de presión de aire
- ¿Está la cadena de transmisión todavía suficientemente tensada o tal vez necesita ser reemplazada?
- ¿Qué hay del grosor de las pastillas de freno?
Bien lubricado, se conduce mejor. El cambio de aceite de la motocicleta y el control del nivel de aceite..
Para una larga y preferentemente libre de reparaciones en la motocicleta, el control del nivel de aceite y los cambios regulares de aceite son una necesidad absoluta. Mientras que varios trabajos en el contexto del mantenimiento de motocicletas pertenecen a manos especializadas (por ejemplo, los modernos sistemas de frenos con ABS), también puede cambiar fácilmente el aceite usted mismo.
Si el motor funciona con muy poco aceite, la lubricación será demasiado baja y existe el riesgo de que aumente el desgaste e incluso de que el motor se dañe. Si rellenas demasiado aceite en el caso opuesto, el aceite frena las partes móviles, pierdes potencia. Además, el líquido lubricante puede volverse espumoso. Así pierde su lubricidad. La presión del aceite en el interior aumentará y dañará los sellos. Otra posibilidad: entra en el filtro de aire a través de la ventilación del cárter.
Con el paso del tiempo el nivel de aceite cambia, esto es completamente normal. Sin embargo, el consumo de las unidades refrigeradas por agua no debe exceder de 0,4 l por 100 km. Las motocicletas refrigeradas por aire pueden incluso consumir hasta 0,7 l por 100 km. Los controles regulares son esenciales para proteger el motor.
El aceite
de moto adecuado Se hace una distinción básica entre el aceite de motor mineral, semisintético y sintético. Puedes encontrar el aceite adecuado para tu moto en el manual del vehículo.
El kilometraje determina el tiempo para el cambio de aceite de la motocicleta. Para los jinetes ocasionales que sólo recorren unos pocos kilómetros al año, el tiempo juega un papel relevante. Especialmente para los modelos más antiguos, todavía son necesarios intervalos de 6.000 km. Para las motocicletas más nuevas, el kilometraje puede ser de 10.000 o 12.000 km. Es necesario un reemplazo al menos cada dos años.
Comparado con los fluidos de operación antiguos, el aceite fresco tiene una protección contra la corrosión significativamente mayor. Además, faltan los componentes agresivos que se producen durante la combustión. Por lo tanto, el momento ideal para el cambio de aceite antes de las vacaciones de invierno. Durante este período también debe cargar la batería de la motocicleta a intervalos regulares. Aquí el Battery Guard con función Bluetooth de nuestra tienda es un práctico ayudante.
El mantenimiento y el cuidado con las herramientas adecuadas para la motocicleta
¿Quieres hacer el mantenimiento de la motocicleta tú mismo en el futuro y si es posible repararla tú mismo? Entonces tiene sentido comprar herramientas adecuadas para la motocicleta. En nuestra sección de herramientas hemos resumido todo, desde las bombas manuales de combustible hasta los enchufes de las bujías.
Las siguientes herramientas han demostrado ser útiles como equipo básico:
- Destornillador (ranura 5 mm y 8 mm, cruceta PH1, PH2)
- Juego de llaves en los tamaños habituales de 6 mm a 19 mm, posiblemente llaves más grandes para el eje trasero, por ejemplo de 24 o 32 mm
- Alicates para bombas de agua, alicates combinados, alicates de nariz larga, cortador lateral
- Juego de llaves Allen
- Martillo, puñetazo (pin punch)
- Juego de llaves de vaso
- Regla plegable (también llamada regla plegable)
- Calibre (calibrador)
- Llave dinamométrica
Mantenga siempre su motocicleta en condiciones óptimas
En el pasado, el comienzo de las vacaciones de invierno para los motociclistas siempre se asociaba con mucho trabajo. Generaciones enteras de motociclistas gotearon amorosamente aceite en los agujeros de las velas, trapos empapados de aceite sellaron el escape y el depósito de gasolina se llenó hasta el borde. Un soporte de motocicleta servía de cama, lo que aseguraba que los neumáticos con una presión de llenado ligeramente aumentada no tuvieran ningún contacto con el suelo. Una funda de motocicleta debe mantener alejados el polvo y la suciedad. Para las motocicletas, que tenían que pasar el invierno al aire libre, existía y sigue existiendo la robusta y resistente cubierta para motocicletas. El garaje plegable es especialmente práctico como cubierta móvil.
A pesar de que los materiales utilizados en las motocicletas han cambiado drásticamente en los últimos años, un cuidado y mantenimiento óptimos de la motocicleta ayudarán a mantener el valor de la misma y su funcionalidad durante muchos años. Déjese inspirar por nuestra oferta ahora y descubra la amplia gama desde la pintura de escape y el pulido de cromo hasta los filtros de gasolina, los productos Marston y el práctico spray de cadena!
Motorradartikel - Todo sobre el cuidado y mantenimiento de la motocicleta - Consejos y accesorios El mantenimiento de una motocicleta no sólo se trata de mantener la hermosa apariencia de tu...
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El mantenimiento de una motocicleta no sólo se trata de mantener la hermosa apariencia de tu moto. Para el motociclista experimentado, el cuidado y el mantenimiento de la motocicleta es siempre una forma de revisar la moto y asegurarse de que está técnicamente en perfectas condiciones. Nuestra gama de productos le ofrece una elección versátil, que va desde los tapones, pasando por el aceite de horquilla adecuado, hasta el protector de batería.
Instrucciones de servicio para los motociclistas - No sólo para el comienzo de la temporada
A más tardar cuando el sol con sus suaves rayos saque las temperaturas de la hibernación a principios de año, ha llegado el momento de que hagas lo mismo con tu moto. El comienzo de la temporada está a la vuelta de la esquina. Los cables desgastados o las fugas en el motor son cosas que llaman la atención al limpiar, como los tornillos sueltos o el óxido en las partes cromadas. Con un pulido de cromo puedes restaurar rápidamente las superficies mates y grises a un alto brillo.
Para limpiar la máquina en húmedo, debe ir a un lavadero de coches o a una gasolinera. En la propiedad privada o al borde de la carretera, no se suele permitir el lavado de coches. Cuando utilice un limpiador de alta presión, asegúrese de que haya suficiente distancia a las partes sensibles como el brazo oscilante o el cojinete de la rueda, la cadena o el cojinete del cabezal de la dirección. La alta presión del agua no sólo puede causar daños, sino también enjuagar el relleno de grasa de los cojinetes, etc. A los conectores como los enchufes de bloqueo de Japón tampoco les gusta la humedad. Las corrientes de arrastre y los problemas de contacto son posibles consecuencias. Observa absolutamente: Antes de lavar la moto debe enfriarse.
Después de la limpieza, una revisión técnica y funcional está en la lista.
- ¿Están todos los equipos de iluminación en perfecto estado?
- ¿Qué hay de los niveles de aceite y refrigerante?
- ¿Cuánto perfil tienen los neumáticos? Puedes comprobar la presión de los neumáticos en poco tiempo con un medidor de presión de aire
- ¿Está la cadena de transmisión todavía suficientemente tensada o tal vez necesita ser reemplazada?
- ¿Qué hay del grosor de las pastillas de freno?
Bien lubricado, se conduce mejor. El cambio de aceite de la motocicleta y el control del nivel de aceite..
Para una larga y preferentemente libre de reparaciones en la motocicleta, el control del nivel de aceite y los cambios regulares de aceite son una necesidad absoluta. Mientras que varios trabajos en el contexto del mantenimiento de motocicletas pertenecen a manos especializadas (por ejemplo, los modernos sistemas de frenos con ABS), también puede cambiar fácilmente el aceite usted mismo.
Si el motor funciona con muy poco aceite, la lubricación será demasiado baja y existe el riesgo de que aumente el desgaste e incluso de que el motor se dañe. Si rellenas demasiado aceite en el caso opuesto, el aceite frena las partes móviles, pierdes potencia. Además, el líquido lubricante puede volverse espumoso. Así pierde su lubricidad. La presión del aceite en el interior aumentará y dañará los sellos. Otra posibilidad: entra en el filtro de aire a través de la ventilación del cárter.
Con el paso del tiempo el nivel de aceite cambia, esto es completamente normal. Sin embargo, el consumo de las unidades refrigeradas por agua no debe exceder de 0,4 l por 100 km. Las motocicletas refrigeradas por aire pueden incluso consumir hasta 0,7 l por 100 km. Los controles regulares son esenciales para proteger el motor.
El aceite
de moto adecuado Se hace una distinción básica entre el aceite de motor mineral, semisintético y sintético. Puedes encontrar el aceite adecuado para tu moto en el manual del vehículo.
El kilometraje determina el tiempo para el cambio de aceite de la motocicleta. Para los jinetes ocasionales que sólo recorren unos pocos kilómetros al año, el tiempo juega un papel relevante. Especialmente para los modelos más antiguos, todavía son necesarios intervalos de 6.000 km. Para las motocicletas más nuevas, el kilometraje puede ser de 10.000 o 12.000 km. Es necesario un reemplazo al menos cada dos años.
Comparado con los fluidos de operación antiguos, el aceite fresco tiene una protección contra la corrosión significativamente mayor. Además, faltan los componentes agresivos que se producen durante la combustión. Por lo tanto, el momento ideal para el cambio de aceite antes de las vacaciones de invierno. Durante este período también debe cargar la batería de la motocicleta a intervalos regulares. Aquí el Battery Guard con función Bluetooth de nuestra tienda es un práctico ayudante.
El mantenimiento y el cuidado con las herramientas adecuadas para la motocicleta
¿Quieres hacer el mantenimiento de la motocicleta tú mismo en el futuro y si es posible repararla tú mismo? Entonces tiene sentido comprar herramientas adecuadas para la motocicleta. En nuestra sección de herramientas hemos resumido todo, desde las bombas manuales de combustible hasta los enchufes de las bujías.
Las siguientes herramientas han demostrado ser útiles como equipo básico:
- Destornillador (ranura 5 mm y 8 mm, cruceta PH1, PH2)
- Juego de llaves en los tamaños habituales de 6 mm a 19 mm, posiblemente llaves más grandes para el eje trasero, por ejemplo de 24 o 32 mm
- Alicates para bombas de agua, alicates combinados, alicates de nariz larga, cortador lateral
- Juego de llaves Allen
- Martillo, puñetazo (pin punch)
- Juego de llaves de vaso
- Regla plegable (también llamada regla plegable)
- Calibre (calibrador)
- Llave dinamométrica
Mantenga siempre su motocicleta en condiciones óptimas
En el pasado, el comienzo de las vacaciones de invierno para los motociclistas siempre se asociaba con mucho trabajo. Generaciones enteras de motociclistas gotearon amorosamente aceite en los agujeros de las velas, trapos empapados de aceite sellaron el escape y el depósito de gasolina se llenó hasta el borde. Un soporte de motocicleta servía de cama, lo que aseguraba que los neumáticos con una presión de llenado ligeramente aumentada no tuvieran ningún contacto con el suelo. Una funda de motocicleta debe mantener alejados el polvo y la suciedad. Para las motocicletas, que tenían que pasar el invierno al aire libre, existía y sigue existiendo la robusta y resistente cubierta para motocicletas. El garaje plegable es especialmente práctico como cubierta móvil.
A pesar de que los materiales utilizados en las motocicletas han cambiado drásticamente en los últimos años, un cuidado y mantenimiento óptimos de la motocicleta ayudarán a mantener el valor de la misma y su funcionalidad durante muchos años. Déjese inspirar por nuestra oferta ahora y descubra la amplia gama desde la pintura de escape y el pulido de cromo hasta los filtros de gasolina, los productos Marston y el práctico spray de cadena!
